本報(bào)訊（記者 安然）昨天是奧運(yùn)車道啟用后的第一個(gè)周一早高峰，對交通影響是否明顯、市民是否遵守相關(guān)規(guī)定避開專用車道？記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)司機(jī)守法意識(shí)比較強(qiáng)，很少有車輛占用奧運(yùn)車道。同時(shí)施劃了奧運(yùn)車道和公交車道的路段，有部分司機(jī)已經(jīng)按新規(guī)定進(jìn)入公交車道行駛，但還有很多司機(jī)不敢走，讓交通受到一定影響。交管部門表示，只要同時(shí)施劃有奧運(yùn)車道和公交專用道，在6點(diǎn)到24點(diǎn)之間，公交車道均會(huì)對社會(huì)車輛開放，請市民不要再有顧慮。

　　昨天早晨7點(diǎn)半，記者在北二環(huán)積水潭橋附近看到，二環(huán)主路上，車輛行駛緩慢，奧運(yùn)車道上少有車輛占用，司機(jī)們看來對這個(gè)路段的擁堵早有心理準(zhǔn)備，車流時(shí)而停頓，時(shí)而緩行，在記者觀察的十余分鐘內(nèi)，來回并線的車也比較少。

　　在不遠(yuǎn)處的西外大街，8點(diǎn)左右，二環(huán)向三環(huán)出城方向上非常暢通，即使少了一條車道，也不影響司機(jī)以五六十公里的時(shí)速行駛。而在對面進(jìn)城方向、原本也是日常擁堵的進(jìn)城路段上，此時(shí)車流一直排過北展橋，車子走走停停。

　　進(jìn)入平峰時(shí)段，記者在東四環(huán)姚家園路段發(fā)現(xiàn)，此時(shí)車流行進(jìn)時(shí)速大約20公里—30公里，在記者觀察的時(shí)間內(nèi)，絕大多數(shù)司機(jī)都嚴(yán)格遵守專用道使用規(guī)則，即使個(gè)別司機(jī)進(jìn)入，也沒有引發(fā)其他人效仿。

　　根據(jù)市交管局的消息，昨天全市施劃有奧運(yùn)車道的道路上，基本保持著周一早高峰的常態(tài)，北二環(huán)、北四環(huán)等常規(guī)擁堵路段受奧運(yùn)車道影響較大，但也沒有出現(xiàn)異常擁堵。在阜石路上，進(jìn)入公交車道內(nèi)行駛的司機(jī)也開始增加，但公交車道通行能力遠(yuǎn)未飽和，和旁邊排成長龍的車道相比，仍然相當(dāng)暢通，顯然是有司機(jī)對早高峰時(shí)段進(jìn)入公交車道心存疑慮。而德外大街方向，公交車道里則擠滿了社會(huì)車輛。

　　記者在西外大街發(fā)現(xiàn)，這里雖然同時(shí)施劃有奧運(yùn)車道和公交車道，但一個(gè)施劃在主路上，一個(gè)在輔路上。這種情況下，輔路上的社會(huì)車輛還能進(jìn)入公交車道嗎？交管局秩序處李磊科長答復(fù)說：“同一條干線的主路和輔路被視作兩條路，不能混為一談。以西外大街為例，主輔路之間有清晰明確的硬隔離設(shè)施，互不影響，因此在這種情況下，輔路機(jī)動(dòng)車不能駛?cè)牍卉嚨馈！?/p>

　　至于車輛左轉(zhuǎn)調(diào)頭、已經(jīng)在路口左轉(zhuǎn)后會(huì)不會(huì)直接駛?cè)電W運(yùn)車道從而被拍攝下來，李磊表示，大家也無需擔(dān)心，城區(qū)內(nèi)的專用道都會(huì)在臨近路口30米—50米處中斷，不會(huì)影響上述駕駛行為。