中新網(wǎng)廣州2月4日電 題：鐵路通信老工長(zhǎng)：用實(shí)干站好最后一班春運(yùn)崗

　　作者 郭軍 鄧智云

　　“23道車(chē)已經(jīng)停好，I室布放15米短控纜，II室布放25米長(zhǎng)控纜，線槽穿孔綁扎時(shí)，外觀應(yīng)平直、整齊、美觀?！?月1日9時(shí)左右，在廣鐵集團(tuán)廣州機(jī)車(chē)檢修庫(kù)內(nèi)，林銳濤身穿黃色工作服，戴著防護(hù)手套，正聚精會(huì)神地對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)通信電臺(tái)進(jìn)行修復(fù)。

　　林銳濤是廣鐵集團(tuán)廣州通信段廣州無(wú)線檢修車(chē)間通信車(chē)載檢修工區(qū)工長(zhǎng)。入路44年了，他還是一如既往，每天開(kāi)工前先傳達(dá)當(dāng)日作業(yè)注意事項(xiàng)。他知道重復(fù)嘮叨的內(nèi)容，工友們?cè)缫咽祜谛?，但他深知通信電臺(tái)每一項(xiàng)小細(xì)節(jié)對(duì)于列車(chē)運(yùn)行安全的重要意義，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。

　　林銳濤在工區(qū)庫(kù)檢臺(tái)查看機(jī)車(chē)電臺(tái)功能試驗(yàn)項(xiàng)目。鄧智云 攝

　　通信車(chē)載檢修工區(qū)負(fù)責(zé)普速和“綠巨人”復(fù)興號(hào)機(jī)車(chē)小型化及標(biāo)準(zhǔn)型通信電臺(tái)500臺(tái)、內(nèi)置和外掛800M通信電臺(tái)500臺(tái)、60臺(tái)軌道車(chē)電臺(tái)檢修維護(hù)工作。工區(qū)的任務(wù)是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)“病癥”時(shí)，“對(duì)癥下藥”保障機(jī)車(chē)安全運(yùn)行。

　　林銳濤需對(duì)設(shè)備安裝使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)逐項(xiàng)檢查：從駕駛室、機(jī)械間，到車(chē)頂，小到螺絲、模塊，大到主機(jī)、天饋線等，一個(gè)都不能疏忽。

　　經(jīng)過(guò)整備的和諧型電力機(jī)車(chē)停在庫(kù)內(nèi)蓄勢(shì)待發(fā)。鄧智云 攝

　　車(chē)底到車(chē)頂差不多有5米高，因前陣子湖南地區(qū)下暴雪，為防止天線性能受影響，林銳濤和工友系好安全帶，戴好安全帽，拿著套筒扳手緩慢登上車(chē)頂，仔細(xì)查看著多頻段天線是否有破損脫落現(xiàn)象。

　　車(chē)內(nèi)工友也拿著工具各司其職，有人掀地板，有人安裝幾十斤重的主機(jī)，有人把纜線一根根捋直穿孔綁扎在鐵架上，一時(shí)間，車(chē)內(nèi)散發(fā)出鐵器件聲和刺鼻的金屬粉塵味。

　　林銳濤在本子上熟練地寫(xiě)下當(dāng)日更換的MMI(操作顯示終端)、喇叭、打印設(shè)備……執(zhí)行這樣的檢修程序，他們每天要在不同型號(hào)的機(jī)車(chē)上反復(fù)爬上爬下好幾次。

　　“內(nèi)燃機(jī)車(chē)內(nèi)光線不好，白天都全靠手電筒照明才能作業(yè)，有時(shí)深一腳、淺一腳，俯身安裝一根纜線，別說(shuō)老師傅，就年輕人俯身久了站起來(lái)時(shí)都腰酸背痛。拿著工具一干就是一上午，非常消耗精力和體力?！绷咒J濤說(shuō)，在濕冷的冬天，臉上全是汗，手上全是機(jī)油，身上全是金屬粉塵，有時(shí)臉頰還弄得滿臉油斑，一周下來(lái)?yè)Q三五件工作服是常事兒。

　　“每次看到車(chē)窗外的陽(yáng)光，就意味著又一次用實(shí)干守護(hù)了鐵路安全暢通?！绷咒J濤笑道。

　　經(jīng)過(guò)檢修的東方4型內(nèi)燃、韶山8型電力機(jī)車(chē)停在庫(kù)內(nèi)。鄧智云 攝

　　整個(gè)維修過(guò)程大概兩個(gè)半小時(shí)，11時(shí)左右，對(duì)講機(jī)里傳來(lái)機(jī)務(wù)人員要啟機(jī)的聲音?！跋韧Ｖ棺鳂I(yè)，等啟機(jī)完再檢修?！绷咒J濤介紹，機(jī)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，按要求嚴(yán)禁作業(yè)，只有等停機(jī)時(shí)再忙。工友們戲稱(chēng)是與設(shè)備在“躲貓貓”。

　　機(jī)車(chē)通信電臺(tái)與列車(chē)行車(chē)安全息息相關(guān)，通信工的檢修質(zhì)量關(guān)乎交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通。在返回的路上，11時(shí)30分，林銳濤發(fā)現(xiàn)幾臺(tái)車(chē)MMI按鍵有磨損，未做1月份數(shù)據(jù)升級(jí)，便將需要整改的設(shè)備詳細(xì)記錄。

　　基于多年經(jīng)驗(yàn)，他總結(jié)了“問(wèn)、看、聽(tīng)、測(cè)、析、試”六字工作法。即詢(xún)問(wèn)、觀看操作人員使用電臺(tái)是否規(guī)范；用儀表測(cè)試、聽(tīng)聲響判斷“病因”；解析對(duì)比復(fù)查多臺(tái)同廠數(shù)據(jù)，找出現(xiàn)場(chǎng)“病癥”類(lèi)型，按照實(shí)際情況制定整改；功能試驗(yàn)，確保再次使用正常。

　　數(shù)十年如一日勤懇工作，今年是林銳濤在崗最后一個(gè)春運(yùn)。站好每一班崗，盡好每一份責(zé)，是他對(duì)初心的踐行和堅(jiān)守。(完)