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(新春走基層)直擊春運里的“京滬神車”

發(fā)布時間:2024-02-02 11:15:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)上海2月1日電(記者 殷立勤)1月30日,1462次列車長朱雪龍在鐵路上海站站臺上呼叫值班員。這是他堅守的第8個春運。

  孩子乘坐1461次列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  由中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段值乘的1462次列車是上海開往北京最便宜的一趟“綠皮車”,全程共20站,耗時22小時31分鐘,因??垦鼐€城市多、價格親民,被旅客們親切地稱為“京滬神車”。近日,記者跟隨著這趟“慢火車”,用相機定格了春運雙軌上的惠民列車。

  中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段列車員在迎接旅客上車。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  京滬鐵路,是中國最繁忙的鐵路之一。它連接兩大快節(jié)奏的超一線城市,交通方式自然也追求效率,往返京滬最快的一班高鐵只要4小時28分。相比動車高鐵在4至6小時的單程時間,1461/1462次列車運行的單程時間達(dá)22小時31分。這輛純數(shù)字的普速列車,由于車次為1461/1462,全長運行又是1463公里,線路公里數(shù)與車次號基本一致,成為火車迷口和民眾心中的“京滬神車”。

  旅客在1462次列車車廂內(nèi)看書。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  “這趟列車上,有不少家長帶著孩子回家,她們一邊享受著車廂內(nèi)的慢生活,又能讓孩子了解到父母輩的生活經(jīng)歷。”列車長朱雪龍介紹說。

  孩子乘坐1462次列車前往自己的目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  夜晚,孩子在1462次列車硬臥車廂內(nèi)學(xué)習(xí)。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  2024年是“京滬神車”的“40周歲”生日,它的前身是開行于1984年元旦的161/162次列車。在2010年升級車型之前,單程時間超過26小時,票價88元,定員1866人的它曾是中國定員最大的列車,也是京滬之間唯一的綠皮車。

  列車員幫助旅客有序上車。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  如今的1461/1462次列車,車型為2010年6月之后升級換代為25G型空調(diào)客車。從上海出發(fā),??刻K州、常州、無錫、南京、蚌埠、徐州、濟南、天津、北京等在內(nèi)的20個車站。它聯(lián)通了長三角和京津冀兩大經(jīng)濟發(fā)達(dá)、商業(yè)繁榮、人口稠密的地區(qū),有不少學(xué)生及上班族需要在這條線路上流動。因此這趟列車極大方便了沿線乘客的出行,一直以來頗受歡迎。

  旅客在鐵路北京站等待驗票上車。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  旅客乘坐1461次列車前往自己的目的地,與復(fù)興號動車組一起行駛在雙軌上。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  六歲的男孩姚澤旭在1462次列車車廂內(nèi)跳著“科目三”舞蹈,他母親告訴記者,她在河北省滄州市青縣務(wù)工,由于春節(jié)回家需要從北京站轉(zhuǎn)乘去黑龍江省大慶市,加上考慮到票價實惠,特意選擇這趟車,雖然時間長了一點,但還是愿意慢慢晃回家。

  六歲的男孩姚澤旭在1462次列車車廂內(nèi)跳著“科目三”舞蹈。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

  相比156.5元的硬座車票,“京滬神車”的票價只有高鐵二等座票價的1/4?!奥疖嚒币运毺氐墓?jié)奏,彰顯著屬于自己的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。(完)

  在鐵路北京站,旅客有序乘坐1461次列車前往自己目的地。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

(責(zé)編: 王東)

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