中新網(wǎng)6月11日電 美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站6月9日刊發(fā)專欄作家、CNN知名主播法里德·扎卡里亞的文章。扎卡里亞近日在結(jié)束了歐洲行后發(fā)文指出,對(duì)歐洲而言,貿(mào)易至關(guān)重要,它的繁榮依賴于與包括中國(guó)在內(nèi)的世界其他地區(qū)的貿(mào)易。歐洲不能脫離中國(guó),否則那將是全球化的終結(jié)。
扎卡里亞在文章中稱,十年前,中國(guó)出口的汽車數(shù)量相對(duì)較少。如今,它輕而易舉地取代了日本的地位,成為全球領(lǐng)先的汽車出口國(guó)。中國(guó)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面尤為強(qiáng)勁。世界上每三輛電動(dòng)汽車中就有兩輛是中國(guó)制造的。他指出,在思考中國(guó)時(shí),我們有必要記住中國(guó)的優(yōu)勢(shì),以及它與全球經(jīng)濟(jì)緊密交織的程度。
扎卡里亞表示,英國(guó)前首相戈登·布朗向他解釋了歐洲的困境。“歐洲需要一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策,它無法承受模仿(拜登)政府的保護(hù)主義?!辈祭史Q,“對(duì)歐洲而言,貿(mào)易至關(guān)重要,它的繁榮依賴于與包括中國(guó)在內(nèi)的世界其他地區(qū)的貿(mào)易,而美國(guó)則不然。(與美國(guó)不同,歐洲需要)進(jìn)口能源,不能自給自足。盡管歐美在表面上達(dá)成了一致,但分歧可能會(huì)越來越大?!?/p>
布朗承認(rèn)拜登政府已采取部分措施擴(kuò)大貿(mào)易,但他擔(dān)心這些措施可能會(huì)削弱提升全球貿(mào)易的雙邊努力。
扎卡里亞提到,丹麥前首相赫勒·托寧-施密特對(duì)此表示贊同?!皻W洲不能脫離中國(guó)?!彼忉尩?,“那將是全球化的終結(jié)?!?/p>
文章稱,“去風(fēng)險(xiǎn)”是歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩經(jīng)常使用的術(shù)語(yǔ),也是當(dāng)今外交界的熱門流行語(yǔ)。就連拜登政府現(xiàn)在也宣稱,它也希望“去風(fēng)險(xiǎn)”而不是“脫鉤”。
扎卡里亞還提到,新加坡前外交官、《亞洲的21 世紀(jì)》一書的作者馬凱碩也指出,西方的討論常常忘記世界的增長(zhǎng)主要來自亞洲。馬凱碩以東南亞地區(qū)為例指出,2000年時(shí),日本的經(jīng)濟(jì)規(guī)模大約是東南亞的八倍,而如今,大約再過三年后,東盟的經(jīng)濟(jì)總量將追平日本。他強(qiáng)調(diào),中國(guó)與東盟之間的貿(mào)易往來是全球規(guī)模最大的一對(duì)貿(mào)易關(guān)系——近1萬億美元,東盟國(guó)家的發(fā)展離不開開放和充滿活力的貿(mào)易,特別是與中國(guó)的貿(mào)易。
文章援引布朗的話指出,“我們都需要一個(gè)運(yùn)作良好且不斷擴(kuò)大的全球貿(mào)易體系和有效的多邊機(jī)構(gòu)?!?/p>
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