“向包括吉布提、埃塞俄比亞和中國(guó)員工在內(nèi)的亞吉鐵路大家庭表示祝賀！亞吉鐵路樹(shù)立了中非關(guān)系繁榮發(fā)展的典范！”埃塞俄比亞財(cái)政部部長(zhǎng)希德在出席亞吉鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)五周年活動(dòng)時(shí)如此稱(chēng)贊道。

　　日前，亞吉鐵路運(yùn)營(yíng)五周年慶典暨“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆鳖C獎(jiǎng)儀式在埃塞首都亞的斯亞貝巴拉布車(chē)站舉行。中國(guó)駐埃塞大使趙志遠(yuǎn)、埃塞財(cái)政部部長(zhǎng)希德、埃塞交通物流部國(guó)務(wù)部長(zhǎng)博盧、吉布提基礎(chǔ)設(shè)施與裝備部部長(zhǎng)易卜拉欣、亞吉鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)聯(lián)合體(亞吉運(yùn)維)的中國(guó)土木集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)土木”)和中鐵二局相關(guān)代表等出席了活動(dòng)。

　　中非合作的成功典范

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年，亞吉鐵路作為“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目也迎來(lái)了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)五周年。亞吉鐵路是繼坦贊鐵路之后中國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，也是非洲首條跨國(guó)電氣化鐵路，全長(zhǎng)752公里，橫跨非洲兩國(guó)，西起埃塞首都亞的斯亞貝巴，東至吉布提港口，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。埃塞俄比亞地處非洲東北部，是非盟總部所在地，亞吉鐵路上的列車(chē)每天就從亞的斯亞貝巴出發(fā)，以120公里時(shí)速運(yùn)行6個(gè)多小時(shí)后，就可以到達(dá)鄰國(guó)吉布提的港口，將埃塞這一“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”，極大促進(jìn)了非洲之角區(qū)域的互聯(lián)互通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。亞吉鐵路不僅是中非在“一帶一路”倡議下合作的旗艦項(xiàng)目，也是中國(guó)海外第一個(gè)集投融資、設(shè)計(jì)、施工、主要裝備材料、監(jiān)理、機(jī)車(chē)、運(yùn)營(yíng)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程“中國(guó)化”的跨國(guó)電氣化鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目全部使用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

　　趙志遠(yuǎn)高度贊揚(yáng)亞吉鐵路運(yùn)行五周年以來(lái)取得的成就，對(duì)亞吉鐵路實(shí)現(xiàn)盈虧平衡表達(dá)由衷祝賀，表示鐵路為埃塞和東非發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)，是中非合作的成功典范，也是共建“一帶一路”倡議的縮影。中方正準(zhǔn)備為鐵路提供一批急需的零配件，將一如既往支持鐵路安全可持續(xù)發(fā)展。吉布提基礎(chǔ)設(shè)施和裝備部部長(zhǎng)哈桑指出，自2018年開(kāi)通以來(lái)，這條鐵路給埃吉兩國(guó)帶來(lái)了福祉，比如提高了兩國(guó)的交通運(yùn)輸能力、為兩國(guó)培養(yǎng)了一批年輕有為的工程師和技術(shù)人員等。他特別強(qiáng)調(diào)，鐵路是服務(wù)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化的有效工具，為推動(dòng)地區(qū)和平、加強(qiáng)人文交流、促進(jìn)文化和旅游發(fā)展等作出了貢獻(xiàn)。

　　亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展

　　埃塞財(cái)政部部長(zhǎng)希德在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，亞吉鐵路在埃吉兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演了重要角色，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程，提高了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，也支撐了亞吉鐵路沿線工業(yè)園區(qū)的發(fā)展。比如埃塞建立的阿達(dá)瑪工業(yè)園、德雷達(dá)瓦工業(yè)園都有亞吉鐵路的因素。亞吉鐵路的運(yùn)力不斷提升，埃塞大宗商品和化肥基本依賴(lài)亞吉鐵路運(yùn)輸，部分咖啡出口依賴(lài)亞吉鐵路運(yùn)輸至吉布提港口，德雷達(dá)瓦和莫角的旱港也依賴(lài)亞吉鐵路運(yùn)輸。鐵路目前還開(kāi)始運(yùn)輸部分石油，在阿瓦什的儲(chǔ)油終端也將建設(shè)完畢。這充分說(shuō)明，亞吉鐵路的運(yùn)營(yíng)極大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速了當(dāng)?shù)爻鞘械墓I(yè)化發(fā)展，也推動(dòng)了社區(qū)發(fā)展。

　　亞吉運(yùn)維總經(jīng)理、中國(guó)土木埃塞公司總經(jīng)理郭重鳳介紹，自2018年開(kāi)通商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，亞吉鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)1802列，旅客發(fā)送量近53萬(wàn)人次；開(kāi)行貨物列車(chē)6179列，貨物發(fā)送量約743萬(wàn)噸，運(yùn)營(yíng)收入合計(jì)約9.8億元人民幣。2022年，亞吉鐵路運(yùn)輸收入實(shí)現(xiàn)歷史性突破，達(dá)到盈虧平衡。他特別指出，為進(jìn)一步拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，亞吉鐵路不斷開(kāi)拓客貨運(yùn)市場(chǎng)，豐富服務(wù)內(nèi)容，先后開(kāi)通冷鏈運(yùn)輸、夕發(fā)朝至客車(chē)、沿線便民列車(chē)、小汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)列、東方工業(yè)園無(wú)軌站等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著亞吉鐵路德雷達(dá)瓦旱港連接線的建成以及莫角物流中心擴(kuò)建項(xiàng)目、阿瓦什石油專(zhuān)線項(xiàng)目的施工落地，“港口+鐵路+旱港+工業(yè)園”互聯(lián)互通，鐵路“散貨+油品”兩個(gè)特色產(chǎn)品做大做強(qiáng)，一條鐵路帶動(dòng)一條經(jīng)濟(jì)帶的亞吉“4+2”模式將迸發(fā)蓬勃生機(jī)。

　　郭重鳳說(shuō)，近年來(lái)，亞吉電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)逐步被埃塞政府所認(rèn)可。特別是在國(guó)際形勢(shì)變幻莫測(cè)的當(dāng)下，國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅震蕩波動(dòng)，埃塞國(guó)內(nèi)接連發(fā)生嚴(yán)峻的燃油短缺。當(dāng)許多加油站無(wú)油供應(yīng)、公路運(yùn)輸基本停滯時(shí)，亞吉電氣化鐵路能克服柴油不足帶來(lái)的諸多困難，積極組織運(yùn)輸食用油、化肥等物資，成為埃塞和吉布提兩國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。2019年4月，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊及沿線工業(yè)園被寫(xiě)入論壇圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)。

　　授人以魚(yú)不如授人以漁

　　中國(guó)土木集團(tuán)董事長(zhǎng)劉為民告訴記者，他們將秉承初心，以“授人以魚(yú)不如授人以漁”的無(wú)私精神加速推動(dòng)本地鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移合作，將中方先進(jìn)的鐵路運(yùn)維技能向當(dāng)?shù)鼗锇閮A囊相授。從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，亞吉鐵路為埃塞和吉布提兩國(guó)提供就業(yè)5.5萬(wàn)人次，培養(yǎng)了3000多名鐵路方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。截至目前，亞吉鐵路分三批培養(yǎng)當(dāng)?shù)鼗疖?chē)司機(jī)107人，包括亞吉鐵路第一位女火車(chē)司機(jī)吉爾瑪。

　　為進(jìn)一步推進(jìn)屬地化管理，加強(qiáng)本地人才培育，3月8日上午，中國(guó)土木埃塞公司召開(kāi)屬地化工作推進(jìn)會(huì)暨2022年度優(yōu)秀屬地員工表彰大會(huì)。出席活動(dòng)的中國(guó)駐埃塞大使館申欽民公參指出，屬地化是中國(guó)企業(yè)在非謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基本保證，此次活動(dòng)是中國(guó)企業(yè)在促進(jìn)中?；ダ糙A方面的有力見(jiàn)證。

　　現(xiàn)任亞吉鐵路火車(chē)司機(jī)的德杰內(nèi)·伊爾古告訴記者，他加入中國(guó)土木埃塞公司已有5年，并以此為榮。公司很重視對(duì)當(dāng)?shù)貑T工的培訓(xùn)，他曾經(jīng)赴中國(guó)鄭州參與為期8個(gè)月的培訓(xùn)，學(xué)到了重要的火車(chē)操作技能和知識(shí)。目前包括他自己在內(nèi)，接受培訓(xùn)的員工都能獨(dú)立完成相關(guān)操作?！皝喖F路的建成為埃塞和吉布提兩國(guó)創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)兩國(guó)普通百姓而言，這條鐵路很重要，因?yàn)樗俏覀凁B(yǎng)家糊口的生命線?！庇浾吡私獾?，為了讓亞吉鐵路在移交當(dāng)?shù)卣\(yùn)營(yíng)管理后避免發(fā)生建設(shè)和運(yùn)營(yíng)脫節(jié)的問(wèn)題，在亞吉鐵路開(kāi)工后不久，中國(guó)土木就向埃塞和吉布提政府提出參與運(yùn)營(yíng)5年并培養(yǎng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)管理人才的想法，獲得兩國(guó)政府支持。

　　亞吉鐵路是由中鐵二局和中土集團(tuán)聯(lián)合承建并運(yùn)維的一條東非高原生命線。中鐵二局埃塞分公司負(fù)責(zé)人蔣文對(duì)記者說(shuō)，亞吉鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5年來(lái)，中、埃、吉三國(guó)員工披荊斬棘、勇毅前行，用青春和汗水澆灌出亞吉鐵路這朵繁榮綻放之花。

　　(本報(bào)亞的斯亞貝巴3月18日電 本報(bào)駐亞的斯亞貝巴記者 王傳軍)