中新網(wǎng)廣州1月3日電(記者 郭軍)記者3日從交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局(以下簡稱“珠航局”)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，去年9月11日，紅水河龍灘水電站1000噸級(jí)通航建筑物工程可行性研究報(bào)告獲廣西、貴州兩省區(qū)發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)，目前正進(jìn)入全面復(fù)工籌劃階段，這標(biāo)志著斷航二十多年的紅水河復(fù)航之路取得關(guān)鍵性突破，貴州水運(yùn)南下珠江、連通粵港澳大灣區(qū)的夢想很快就能實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)珠航局介紹，“上游不通”一直是珠江水運(yùn)的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，也是珠江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要制約因素之一。紅水河位于珠江干流西江的上游，是“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級(jí)航道的重要組成部分，也是西南水運(yùn)出海中線通道。其上游的龍灘水電站集發(fā)電、防洪、航運(yùn)和水環(huán)境改善等綜合效益于一體，于2001年7月開工建設(shè)，2008年12月投產(chǎn)發(fā)電，但出于種種原因，龍灘水電站通航建筑物至今未建設(shè)，珠江上游紅水河的航運(yùn)因此斷航，珠江水運(yùn)也因此未能全線貫通。

　　近年來，珠航局積極發(fā)揮“代部協(xié)調(diào)行業(yè)監(jiān)管規(guī)劃引領(lǐng)”作用，聚焦加快打通西南水運(yùn)出海通道，與廣西、貴州兩省區(qū)發(fā)改、交通等部門通力合作，多次組織專家團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場實(shí)地開展調(diào)研，梳理癥結(jié)，打通瓶頸。同時(shí)，珠航局依托珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)廣東、廣西、貴州、云南四省(區(qū))人民政府聯(lián)合向國務(wù)院報(bào)送《關(guān)于加快紅水河龍灘水電站和右江百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)的請(qǐng)示》，獲得國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示，在國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部大力支持下，促成工程可行性研究報(bào)告于2023年9月獲得批復(fù)。

　　龍灘水電站通航建筑物工程是紅水河航運(yùn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是恢復(fù)紅水河通航的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解沿江人民之所憂具有重要意義。龍灘水電站通航設(shè)施建成后，一方面將銜接上下游千噸級(jí)航道，打通西南水運(yùn)出海中線通道，更好服務(wù)珠江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)；另一方面將有效緩解流域內(nèi)因交通基礎(chǔ)設(shè)施能力不足對(duì)沿江資源開發(fā)利用、旅游等發(fā)展的制約，助力沿江地區(qū)把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，服務(wù)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，還將進(jìn)一步加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低全過程物流成本，對(duì)暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)西部陸海新通道、珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。(完)