中新網(wǎng)天津10月15日電 (周亞強)記者從中鐵十四局集團獲悉，15日，由該集團和鐵建重工聯(lián)合打造的“京濱協(xié)同號”大直徑盾構(gòu)機順利下線，標(biāo)志著天津機場2號隧道工程將全面進入盾構(gòu)施工階段。

　　據(jù)了解，天津機場2號隧道位于天津東麗區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)，線路全長9596米，隧道長8663米，為單洞雙線盾構(gòu)隧道，其中盾構(gòu)段7720米，所處位置地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高，是全線重點控制工程?！熬I協(xié)同號”開挖直徑13.8米，整機總長123米，總重2600噸，裝機總功率達6950千瓦，是天津市目前最大直徑的泥水平衡盾構(gòu)機，也是當(dāng)前高鐵隧道配置最先進、最智能的盾構(gòu)機之一。

　　據(jù)中鐵十四局大盾構(gòu)公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理林尚月介紹，為保障盾構(gòu)機在復(fù)雜地層的適應(yīng)性和高效掘進，針對技術(shù)難題，中鐵十四局充分利用多年來在穿越江河湖海城施工中積累的技術(shù)成果和成功經(jīng)驗，多次召開專家論證會進行方案評審，對“京濱協(xié)同號”進行了針對性設(shè)計，保障了設(shè)備在復(fù)雜地層的適應(yīng)性和高效掘進，大大提高了盾構(gòu)機的安全性和耐久性，為隧道盾構(gòu)掘進提供了關(guān)鍵的裝備保證。

　　同時，為突顯地域特色，“京濱協(xié)同號”刀盤創(chuàng)意設(shè)計涂裝了天津的簡稱“津”字，以紅黃配色為基調(diào)，中間一豎采用天津建筑廣播電視塔元素，左側(cè)三點為三輛高鐵，分別代表京、津、冀，高鐵呈向外發(fā)射狀，是速度的象征，也是京津冀一體化高速發(fā)展的象征。

　　中鐵十四局集團表示，下一步，將積極推進落實京津冀鐵路公司、京濱公司各項部署安排，有力有序抓好項目高質(zhì)量建設(shè)，為京津冀區(qū)域交通一體化提供有力支撐。(完)