中新社廣州7月5日電 (蔡敏婕 張鳴子)廣東交通集團(tuán)5日發(fā)布消息稱(chēng)，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目控制性工程——黃茅海大橋西側(cè)過(guò)渡墩、輔助墩順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目23個(gè)整幅式TY型橋墩全部完工。

　　黃茅海大橋和高欄港大橋的輔助墩與過(guò)渡墩以及中引橋橋墩均采用整幅式TY型橋墩，最大高度達(dá)60米，蓋梁長(zhǎng)度均為37.4米，在橋梁建造領(lǐng)域較為少見(jiàn)。

　　“相對(duì)于分幅式橋墩，采用整幅式TY型橋墩不僅減少了樁基和墩身數(shù)量，顯著提升了橋墩的防船撞能力，還保持了與‘海上小蠻腰’主塔一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可達(dá)到美觀穩(wěn)定的效果?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行目偣こ處熤斐榻B道。

　　目前，黃茅?？绾Ｍǖ酪验_(kāi)啟主橋上部結(jié)構(gòu)施工新篇章，預(yù)計(jì)2024年4月完成主橋鋼箱梁合龍。象山隧道已累計(jì)掘進(jìn)3150米，占設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度的97.52%左右，預(yù)計(jì)今年8月貫通，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年年底建成通車(chē)。

　　建成后，黃茅?？绾Ｍǖ缹⑴c港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門(mén)大橋，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。(完)