天山勝利隧道中導(dǎo)洞掘進(jìn)突破16公里 預(yù)計(jì)年內(nèi)貫通
中新網(wǎng)烏魯木齊2月15日電 (茍繼鵬)15日,在建世界最長高速公路隧道——G0711烏尉高速天山勝利隧道中導(dǎo)洞迎來了又一個(gè)重大施工節(jié)點(diǎn),進(jìn)口端已完成洞身掘進(jìn)7560米,出口端完成8488米,合計(jì)突破16公里。據(jù)悉,天山勝利隧道中導(dǎo)洞將于今年年內(nèi)貫通。
天山勝利隧道全長22.13公里,是在建G0711烏尉高速的“咽喉”工程,也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道,地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大。為克服復(fù)雜的地質(zhì)條件,天山勝利隧道采用“三洞+四豎井”施工法,服務(wù)隧道中導(dǎo)洞采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工,為左右主洞開辟輔助工作面,實(shí)現(xiàn)“長隧短打”,有效節(jié)約施工工期。
中國交建烏尉項(xiàng)目土建五標(biāo)段承擔(dān)天山勝利隧道進(jìn)口端建設(shè)任務(wù)?!爸袑?dǎo)洞若能如期貫通,意義非常重大,意味著天山勝利隧道將進(jìn)入一個(gè)全面施工的里程碑。”該標(biāo)段項(xiàng)目部黨支部書記魯澤建說,天山勝利隧道采取“長隧短打”的策略,可以同時(shí)打開十幾個(gè)作業(yè)面,建設(shè)工期可控,安全風(fēng)險(xiǎn)極大降低,建設(shè)任務(wù)也將進(jìn)一步提速。
截至目前,除中導(dǎo)洞外,天山勝利隧道進(jìn)口端左主洞春節(jié)后復(fù)工已完成洞身開挖158米,自開工以來累計(jì)完成4580米,占整體施工任務(wù)的41.4%;右主洞節(jié)后復(fù)工已完成洞身開挖188米,自開工以來累計(jì)完成4150米,占整體施工任務(wù)的37.6%。
據(jù)悉,2020年3月,烏尉高速公路開工建設(shè),項(xiàng)目起于烏魯木齊市G30線倉房溝互通立交西側(cè),止于尉犁縣東側(cè)瓊庫勒村,全長319.719公里,建成通車后,烏魯木齊到庫爾勒的駕車時(shí)長將從6小時(shí)左右縮短到3小時(shí)左右。(完)
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