昌平線南延一期明起試運(yùn)營(yíng)

　　開(kāi)通后將與既有昌平線貫通運(yùn)營(yíng) 可有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力

　　本報(bào)訊(記者 劉洋)昨天，據(jù)北京市交通委消息，自2023年2月4日(周六)首班車起，軌道交通昌平線南延一期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站，運(yùn)營(yíng)里程9.7公里，開(kāi)通后將與既有昌平線貫通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京城市軌道交通線路共計(jì)27條，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)807公里。

　　昌平線南延一期此次開(kāi)通清河小營(yíng)橋站、學(xué)知園站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站，其中六道口站可實(shí)現(xiàn)與15號(hào)線換乘，西土城站可實(shí)現(xiàn)與10號(hào)線換乘。線路主要沿京新高速、小營(yíng)西路、學(xué)清路、學(xué)院路、西土城路、學(xué)院南路、中關(guān)村南大街敷設(shè)，串聯(lián)了清河、上地、學(xué)院區(qū)、北太平莊、北下關(guān)等重點(diǎn)功能區(qū)和居住區(qū)。線路開(kāi)通后與既有昌平線實(shí)現(xiàn)南北貫通運(yùn)營(yíng)，昌平線全線運(yùn)營(yíng)自昌平西山口站至西土城站，全長(zhǎng)44公里，可有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力，在為乘客提供更多出行路徑、提高出行效率、提升服務(wù)水平等方面發(fā)揮積極作用。未來(lái)，該線路還將繼續(xù)南延1站至薊門橋站，實(shí)現(xiàn)與在建的地鐵12號(hào)線換乘，進(jìn)一步擴(kuò)大昌平線服務(wù)范圍，提高中心城區(qū)線網(wǎng)密度，增強(qiáng)軌道交通線網(wǎng)運(yùn)輸能力。

　　為保證昌平線南延開(kāi)通后既有車站運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時(shí)間提前20分鐘，其余既有車站首末班車時(shí)間保持不變。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運(yùn)行方式，最小行車間隔為2分30秒，雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。昌平西山口站(往西土城站方向)首班車時(shí)間為4點(diǎn)59分，全程末班車時(shí)間為22點(diǎn)50分，半程(昌平西山口站-朱辛莊站)末班車時(shí)間為23點(diǎn)35分；西土城站(往昌平西山口站方向)首班車時(shí)間為5點(diǎn)22分，末班車時(shí)間為23點(diǎn)22分。

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　　據(jù)預(yù)測(cè)，元宵節(jié)臨近，通勤出行與購(gòu)物聚會(huì)等疊加，周五晚高峰交通壓力突出，18時(shí)至19時(shí)交通指數(shù)峰值將突破8.0，達(dá)到嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別。城區(qū)主要環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線和高速公路出城方向交通壓力突出，主要餐飲、娛樂(lè)、商圈周邊客流量大，周邊停車場(chǎng)及道路容易出現(xiàn)擁堵排隊(duì)情況。周日我國(guó)將迎來(lái)傳統(tǒng)節(jié)日元宵節(jié)，上午去往八大處、雍和宮、潭柘寺、白云觀等敬香祈福場(chǎng)所的車流相對(duì)集中，易造成周邊道路擁堵。

　　周末期間，天氣晴好、氣溫回升，適宜出行和戶外活動(dòng)。重點(diǎn)商圈、熱門公園景區(qū)將吸引大量市民前往，藍(lán)色港灣、朝陽(yáng)大悅城、金源燕莎、西紅門薈聚、合生匯、石景山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)人車流量大。香山公園、玉淵潭、頤和園、陶然亭等公園舉辦賞梅、猜燈謎等鬧元宵活動(dòng)，周邊局部道路及停車場(chǎng)短時(shí)交通壓力集中。什剎海、北海、南山、軍都山、懷北等熱門冰雪運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所游客較多，周邊道路高峰時(shí)段車流量大。同時(shí)，本周末，樞紐場(chǎng)站將再次迎來(lái)返京客流高峰，交通行業(yè)將采取延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間、公交開(kāi)行地鐵擺渡線、出租車調(diào)度站設(shè)置臨時(shí)合乘區(qū)等措施，全力做好返京客流高峰時(shí)段尤其是夜間時(shí)段的接駁運(yùn)輸保障工作。