證券時報記者 卓泳 王軍

　　近期，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布《關于對新型冠狀病毒感染實施 “乙類乙管”的總體方案》，并提出自1月8日起優(yōu)化中外人員往來管理，有序恢復中國公民出境旅游。伴隨出入境政策的調整，中國出入境需求撲面而來，近期的機票、簽證、酒店預定等方面業(yè)務量都呈現(xiàn)快速上漲態(tài)勢，不少旅客都已做好出境游計劃。面對境外這么多類型免稅店，國內免稅行業(yè)還能否持續(xù)火熱？

　　自1980年至今，中國免稅行業(yè)已有40多年的發(fā)展歷史，但國內僅10家企業(yè)獲得免稅牌照。從免稅運營上看，日上免稅行和海南免稅均由中免絕對控股，相當于中免實際擁有四成免稅牌照。而且，10家企業(yè)各自免稅牌照的經(jīng)營區(qū)域和經(jīng)營類別各不相同。中國中免通過收購擁有免稅全牌照，可以經(jīng)營機場、口岸免稅店，離島免稅店，市內免稅店；深免集團和珠免集團主要經(jīng)營機場、口岸免稅店；中出服主要經(jīng)營機場、口岸免稅店，市內免稅店；港中旅(中僑)主要經(jīng)營市內免稅店；王府井為離島免稅店。

　　由于中國市場免稅牌照數(shù)量稀缺，免稅特許經(jīng)營權屬于稀缺資源，因此在內地的低價競爭并不明顯，但出境游放開之后，尤其是港澳通關以后，消費者有了更多選擇。有業(yè)內人士認為，這將一定程度上影響內地免稅市場，尤其是海南免稅市場。港澳免稅市場相對來說距離近、價格便宜、政策也比較友好，同時港澳還是比較發(fā)達的旅游目的地，有望在出境游放開之后迎來第一波紅利。

　　格力地產在收購珠海免稅時也提醒投資者，國內外大型免稅運營商經(jīng)過多年發(fā)展，經(jīng)營模式較為成熟，已具備一定競爭優(yōu)勢，并占據(jù)較大的市場規(guī)模，形成較強的規(guī)模效應。若國內外大型免稅運營商市場份額進一步增加，供應鏈議價能力進一步增強，其銷售的免稅商品全球比價競爭優(yōu)勢將持續(xù)提升，免稅行業(yè)市場競爭將加劇。珠海免稅若無法準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢以快速應對市場競爭狀況的變化，將面臨現(xiàn)有市場份額及盈利能力下降的風險。

　　當然，強大的市場需求也一定程度上意味著這個“蛋糕”夠大。就疫情之前的中國市場而言，據(jù)世界免稅協(xié)會統(tǒng)計，2019年，中國消費者免稅消費占全球免稅消費規(guī)模的40%，其中境外免稅消費超過1800億元，僅中國一個國家的消費者就撐起了全球免稅消費的近半壁江山。免稅店主要以奢侈品為主，貝恩咨詢統(tǒng)計顯示，2019年，中國消費者在境內外購買奢侈品984億歐元，占全球奢侈品總額的三分之一，依然是最大的消費國家。但從目前來看，免稅市場主要消費在國外。2019年，中國人消費了全球40%的免稅品，但中國免稅市場銷售規(guī)模卻只占全球份額的8%，說明中國免稅行業(yè)提升潛力巨大。

　　另據(jù)商務咨詢機構弗若斯特沙利文預測，2023年，全球免稅市場規(guī)模將超過疫情前，達4221億元，中國免稅市場規(guī)模占比將提升至31.3%。2026年全球免稅市場規(guī)模7437億元，中國免稅市場占全球市場比重有望進一步增長，達到44.8%。

　　近期印發(fā)的《擴大內需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》也提及免稅業(yè)發(fā)展，推進海南國際旅游島建設，更好滿足中高端消費品消費需求，促進免稅業(yè)健康有序發(fā)展。開源證券分析師初敏認為，綱要進一步強調黨的二十大報告中明確消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎作用，免稅相關政策有望持續(xù)優(yōu)化落地，2022年低基數(shù)疊加當前回暖趨勢，2023年免稅業(yè)離島和出境業(yè)務復蘇有望伴隨政策持續(xù)落地分階段兌現(xiàn)。

　　但是，正如格力地產所提示的，要參與國際競爭，中國免稅運營上還需準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢以快速應對市場競爭，提高供應鏈議價能力進一步增加市場份額。盤和林也認為，我國免稅行業(yè)在購物便利性上還有提升空間，免稅政策還有進一步放寬的空間，尤其在免稅店的選品上，應盡量錯開和國內商品的競爭，尋求差異化和獨特性，方能吸引更多消費者。