日前，長城汽車在泰國曼谷召開2022海外經銷商大會，并發(fā)布“ONE GWM”全球品牌行動綱領。近期，長城汽車、比亞迪等自主品牌頻頻拓展海外市場，新能源汽車出口量快速增長。業(yè)內人士表示，隨著國內新能源車市場競爭加劇，海外業(yè)務有望成為中國車企的第二增長曲線。

　　發(fā)布全球化品牌戰(zhàn)略

　　在2022海外經銷商大會上，長城汽車進一步明確了全球化品牌建設與產品布局，并公布最新全球化品牌戰(zhàn)略。長城汽車總裁穆峰表示，長城汽車將聚焦“ONE GWM”，打造聚合渠道與明星大單品。同時，加大研發(fā)投入，以森林生態(tài)體系為依托，構建覆蓋全球的研發(fā)布局。

　　長城汽車副總裁史青科表示：“在哈弗、坦克、長城皮卡、魏牌、歐拉五大品牌數十款車型精耕品類市場的同時，長城汽車將傾注更多資源在全球打造粉絲節(jié)、購車節(jié)、體育營銷等活動，吸引更多用戶加入長城汽車大家庭?！?/p>

　　數據顯示，今年10月，長城汽車海外銷量首次超過2萬輛；1-10月，長城汽車海外累計銷量超13萬輛，同比增長18.6%。記者從長城汽車了解到，近年來公司在海外著力構建全產業(yè)鏈生態(tài)。

　　長城汽車泰國子公司相關負責人表示，公司通過打通線上線下信息和體驗環(huán)節(jié)，推出上門服務。同時，通過推出超級充電站、快速充電設施，為泰國用戶提供更好的使用體驗。

　　長城汽車本次海外經銷商大會共有來自澳洲、非洲、中南美洲、東盟等50多個國家和地區(qū)的200多家經銷商代表參會，是長城汽車自1997年出海以來，首次在其他國家舉辦海外經銷商大會。

　　中信證券表示，目前全球各國正積極推出新能源汽車引導政策，如政府補貼、低關稅等，為我國電動汽車出海提供了黃金窗口期。預計到2025年、2030年，我國車企海外銷量有望達到300萬輛、550萬輛；2030年，我國電動汽車的海外銷量有望達到250萬輛。

　　加快拓展海外市場

　　近期，多家自主品牌通過增加新車型供給、與當地經銷商開展合作等方式，快速切入國際市場。

　　11月30日，比亞迪在第39屆泰國國際汽車博覽會上，重點展示了進入泰國乘用車市場的首款車型——元PLUS，同時兩款旗艦車型(唐EV和漢EV)以及四款熱銷車型(秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海豚和海豹)也亮相車展。11月29日，比亞迪宣布與Grupo Continental等8家墨西哥經銷商達成合作，并首次在墨西哥推出漢、唐兩款新能源車型，預計于2023年在該國上市。今年7-8月，比亞迪還正式宣布進入瑞典、德國以及日本市場。

　　10月26日，長城汽車與SQ集團匯鴻汽車正式達成合作，共同開拓菲律賓市場。這是繼登陸泰國、馬來西亞市場后，長城汽車在東盟區(qū)域進一步拓展市場。8月，長城汽車連續(xù)開拓了歐洲及阿曼市場。長城汽車8月8日與埃米爾福萊(Emil Frey)集團舉行簽約儀式，雙方就魏牌和歐拉在歐洲市場的進口和分銷達成戰(zhàn)略合作，新車將于今年第四季度正式交付。8月12日，長城汽車宣布與阿曼汽車代理商Bahwan集團子公司OTE正式簽署分銷授權協(xié)議，并達成中長期戰(zhàn)略合作。長城汽車旗下哈弗、長城皮卡兩大品牌多款車型在阿曼市場的發(fā)布計劃和服務模式升級計劃即將落地。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數據顯示，10月，全國汽車商品出口金額為151.4億美元，環(huán)比增長3.1%，同比增長31.1%。1-10月，全國汽車商品出口金額為1299.9億美元，同比增長26.2%，增速比1-9月略有提升。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，我國新能源汽車出口主要是亞洲和歐洲兩大市場，近期西歐市場表現較強，東南亞等市場持續(xù)高銷量。在疫情下，由于海外供應鏈的問題，中國汽車出口強勢崛起，2022年出口繼續(xù)保持強勢，體現出中國汽車產業(yè)的世界競爭力大幅提升。