第四色五月天乱伦,国产2021中文天码字幕,久久国产美女免费观看精品,免费一级a一片高清免费,国产精品线在线精品,亚洲黄色网站www.,国产精品熟女视频二区2021

中國(guó)西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 國(guó)內(nèi)

中國(guó)商飛:國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛

發(fā)布時(shí)間:2022-08-02 09:11:00來源: 新京報(bào)

  8月1日,中國(guó)商飛微信公眾號(hào)曬出賀圖,官宣國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛。近期,C919好消息不斷,從5年前成功首飛到如今完成取證試飛,這款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)一直備受關(guān)注。中國(guó)商飛ARJ21原副總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生表示,C919完成取證試飛意味著距離完成首架交付邁出了關(guān)鍵一步。

  關(guān)注1

  C919總計(jì)試飛科目達(dá)700多項(xiàng)

  周濟(jì)生分析,此次取證試飛即將取得的是型號(hào)合格證(TC),這也是C919首先需要取得的第一個(gè)適航證。

  運(yùn)輸類飛機(jī)要取得商業(yè)營(yíng)運(yùn)資格,首先要證明飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì)符合中國(guó)民航CCAR25部的要求。CCAR25部規(guī)定了對(duì)運(yùn)輸類飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)的最低要求,申請(qǐng)取證的飛機(jī)必須按這一要求完成一系列符合性驗(yàn)證,以此取得型號(hào)合格證。符合性驗(yàn)證方法有10種之多,飛行試驗(yàn)驗(yàn)證(取證試飛)是其中的一種。

  周濟(jì)生表示,新機(jī)研制的飛行試驗(yàn)科目涵蓋研制試飛和取證試飛,取證試飛旨在驗(yàn)證飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì),由TC申請(qǐng)人和適航審定當(dāng)局共同商定取證試飛科目和實(shí)施方法,并由適航審定當(dāng)局批準(zhǔn)。據(jù)悉,C919總計(jì)試飛科目達(dá)700多項(xiàng),投入6架飛機(jī)進(jìn)行所有科研和取證試飛工作,計(jì)劃用4200小時(shí),2282架次左右完成整個(gè)取證試飛任務(wù)。

  周濟(jì)生表示,C919于2020年11月獲取型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(TIA),TIA是該型號(hào)飛機(jī)能否開展適航審定的試飛前地面檢查、試飛目擊及登機(jī)開展審定試飛的前提條件。因此,TIA的簽發(fā)標(biāo)志著C919型號(hào)合格審定工作早在2020年11月就已正式進(jìn)入中國(guó)民航局審定試飛階段。

  關(guān)注2

  C919拿證后即可開展首架交付

  周濟(jì)生分析說,C919取得型號(hào)合格證之后即可開展首架交付。公開信息顯示,今年1月,中國(guó)商飛副總經(jīng)理吳永良接受采訪時(shí)曾說,C919預(yù)計(jì)將于2022年完成交付。

  不過完成首架交付后,并不意味著航空公司可以將飛機(jī)立即投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。周濟(jì)生表示,飛機(jī)首架交付完成后,其間還需要AEG(飛機(jī)運(yùn)行審定小組)評(píng)審,用來評(píng)估飛機(jī)、營(yíng)運(yùn)人、產(chǎn)品支援和客戶服務(wù)是否達(dá)到了投入商業(yè)飛行的條件。AEG評(píng)審的時(shí)間不能一概而論,以ARJ21為例,AEG評(píng)審大約進(jìn)行了半年,成熟的飛機(jī)制造商一般在3個(gè)月內(nèi)完成。

  關(guān)注3

  每一架出廠飛機(jī)須持有單機(jī)合格證

  周濟(jì)生表示,取得型號(hào)合格證之后, C919還須拿到生產(chǎn)許可證(PC),PC是批量生產(chǎn)的必要條件。此外,每架批量生產(chǎn)的飛機(jī)還必須持有單機(jī)合格證(AC)。

  生產(chǎn)許可證是適航當(dāng)局對(duì)飛機(jī)制造符合性的批準(zhǔn),“制造符合性”是指航空產(chǎn)品和零部件的制造、試驗(yàn)、安裝等符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。

  AC是適航當(dāng)局對(duì)每架飛機(jī)制造符合性的批準(zhǔn)。每一架出廠的飛機(jī)都有這個(gè)證,表示這一架飛機(jī)可以安全運(yùn)營(yíng)。

  據(jù)了解,中國(guó)商飛已經(jīng)為C919向歐洲航空安全局(EASA)提出適航申請(qǐng),為潛在的出口訂單做準(zhǔn)備,并獲得了EASA的受理。

  關(guān)注4

  東航成為首家運(yùn)營(yíng)C919的航空公司

  今年5月14日,編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道起飛,于9時(shí)54分安全降落,這標(biāo)志著中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。

  2021年3月1日,中國(guó)東方航空作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶,與中國(guó)商飛公司在上海簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同。當(dāng)時(shí)公布首批引進(jìn)5架,東航也將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。

  此外,東航深度參與了C919大型客機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)過程,培養(yǎng)提供C919首個(gè)機(jī)組、為C919首飛伴飛,從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。

  根據(jù)東航的初步安排,該5架C919飛機(jī)引進(jìn)后,將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線,以提高東航在上述市場(chǎng)的占有率,為廣大旅客帶來國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“全新體驗(yàn)”。

  新京報(bào)記者 吳婷婷

(責(zé)編: 陳濛濛)

版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。