為中國海軍1500批護(hù)航任務(wù)點(diǎn)贊（望海樓）

　　“我是中國海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請?jiān)?6頻道呼叫我。”這條以中英兩種語言播發(fā)的通告，每天在亞丁灣上空回響。對于航經(jīng)該海域的中外船舶來說，這是讓他們備感踏實(shí)的“和平衛(wèi)士”——中國海軍的聲音。

　　近日，中國海軍第40批護(hù)航編隊(duì)與第41批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣某海域順利完成任務(wù)交接，第41批護(hù)航編隊(duì)正式進(jìn)入護(hù)航階段。中國海軍護(hù)航編隊(duì)已在該海域累計(jì)完成1500批中外船舶護(hù)航任務(wù)。

　　亞丁灣，全球最繁忙海域之一——扼守印度洋通往紅海的咽喉，每年航經(jīng)商船數(shù)以萬計(jì)；也是世界“最危險(xiǎn)海域”之一——海盜猖獗，僅2008年就有30多艘船只在此被劫，600多名船員遭到綁架。2008年，應(yīng)索馬里過渡聯(lián)邦政府請求，聯(lián)合國安理會先后通過四項(xiàng)決議，呼吁各國積極參與打擊索馬里沿海、公海的海盜行為。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，中國挺身而出，啟動護(hù)航行動，展現(xiàn)出大國擔(dān)當(dāng)。

　　自2008年底開始，中國海軍堅(jiān)持在亞丁灣索馬里海盜頻繁出沒海域開展護(hù)航行動。該行動是中國按照聯(lián)合國安理會有關(guān)決議，經(jīng)中國國務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)，參照有關(guān)國家做法，并得到索馬里政府的同意后進(jìn)行的。

　　13年多來，中國海軍累計(jì)派出100余艘艦艇、3萬余名官兵，在異域大洋接力完成7000余艘中外船舶的護(hù)航任務(wù)，其中約半數(shù)為外國船只或世界糧食計(jì)劃署運(yùn)輸船。中國海軍以高效率的護(hù)航方式、負(fù)責(zé)任的態(tài)度和過硬的素質(zhì)，成為附近海域及當(dāng)?shù)刈钪档眯刨嚨囊恢ЬS護(hù)和平的力量，讓亞丁灣、索馬里這片“最危險(xiǎn)海域”重新成為“黃金航道”。

　　走向深藍(lán)，中國海軍為保障國際重要貿(mào)易通道安全、維護(hù)世界和平穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。

　　13年多來，中國海軍護(hù)航編隊(duì)先后解救、接護(hù)和救助遇險(xiǎn)中外船舶70余艘，查證驅(qū)離疑似海盜船只約3000艘。

　　中國海軍護(hù)航編隊(duì)一次次在緊要關(guān)頭發(fā)揮關(guān)鍵作用：中國海軍先后派出2艘軍艦與俄羅斯、丹麥、挪威三國艦艇執(zhí)行了20批敘利亞化學(xué)武器海運(yùn)聯(lián)合護(hù)航任務(wù)，歷時(shí)174天；馬航MH370航班失聯(lián)后，第17批護(hù)航編隊(duì)疾馳3500余海里參與聯(lián)合搜救；馬爾代夫首都馬累市遭遇淡水危機(jī)，正在印度洋執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍長興島船調(diào)轉(zhuǎn)航向，晝夜兼程，為馬累市送去600余噸淡水；也門炮火中，第19批護(hù)航編隊(duì)臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦緊急安全撤離600余名中國公民和來自15個(gè)國家的200余名外國公民……

　　履行責(zé)任，中國始終是維護(hù)世界和平穩(wěn)定的堅(jiān)定力量。

　　13年多以來，高揚(yáng)五星紅旗的中國海軍護(hù)航編隊(duì)已成為過往中外船舶信賴的一支和平力量。2009年，中國海軍護(hù)航編隊(duì)的武漢艦、?？谂?、深圳艦、黃山艦和微山湖艦被國際海事組織大會授予“航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎”。多年來，一些國家的商船寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護(hù)航；不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過來，申請加入中國海軍伴隨護(hù)航的隊(duì)伍，尋求保護(hù)；在跟隨中國艦艇安全通過亞丁灣后，各國商船紛紛通過鳴笛、燈光等方式表達(dá)謝意。

　　“謝謝你，中國！”——這就是中國海軍護(hù)航行動的世界回響。

　?。ㄗ髡邽楸緢?bào)評論員）