有的收0.58元/度，有的收1.6元/度

　　小區(qū)新能源車充電價(jià)格為何不一？

　　回應(yīng)：充電費(fèi)用=電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi) 充電服務(wù)費(fèi)已實(shí)行市場價(jià)

　　兩個(gè)小區(qū)是同一開發(fā)商，為何配建的新能源充電樁充電收費(fèi)價(jià)格差了近一倍？近日，網(wǎng)友劉先生在武漢城市留言板反映，漢陽區(qū)新城璟棠小區(qū)地下車庫充電樁充電費(fèi)用為1.1元/度，而同一開發(fā)商開發(fā)的洪山區(qū)新城閱璟臺小區(qū)則為0.67元/度。

　　近期，不少網(wǎng)友在城市留言板反映自家小區(qū)配建充電樁的收費(fèi)問題。有的小區(qū)不同車位充電收費(fèi)價(jià)格不一，有的小區(qū)充電收費(fèi)價(jià)格對標(biāo)商業(yè)充電站。小區(qū)新能源充電樁充電如何收費(fèi)？是否有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？本報(bào)記者對此進(jìn)行了探訪。

　　兩小區(qū)同一開發(fā)商，充電價(jià)格相差近一倍

　　網(wǎng)友留言后價(jià)格下調(diào)

　　劉先生家住漢陽區(qū)新城璟棠小區(qū)，該小區(qū)2020年交房，地下車庫配建有一定數(shù)量新能源充電樁。去年11月，考慮到新能源汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)保，小區(qū)有現(xiàn)成的充電樁可供使用，他便購買了一輛新能源汽車。

　　在用車過程中，劉先生留意到自家小區(qū)新能源充電樁充電費(fèi)用為1.1元/度，而周邊一些小區(qū)卻便宜不少。2月初，他在某充電平臺發(fā)現(xiàn)，與自家小區(qū)同一開發(fā)商、同一物業(yè)公司、同一充電運(yùn)營商的洪山區(qū)新城閱璟臺小區(qū)，充電費(fèi)用只需0.67元/度，與居民電價(jià)差不多。

　　“1.1元/度的價(jià)格是否合理？”劉先生心生疑慮，他在小區(qū)充電，每次要花費(fèi)60多元，一個(gè)月要充電5次左右。如果與新城閱璟臺同一充電價(jià)格，每個(gè)月能省100多元。“居民電價(jià)只要五六毛，既然是配套充電樁，開發(fā)商或者物業(yè)是否有權(quán)加價(jià)”？

　　劉先生通過武漢城市留言板反映心中疑慮后，漢陽區(qū)市場監(jiān)管部門迅速介入?yún)f(xié)調(diào)。2月24日，記者來到該小區(qū)。針對網(wǎng)友反映情況，物業(yè)相關(guān)工作人員表示，經(jīng)向開發(fā)商和充電樁運(yùn)營企業(yè)反映，充電費(fèi)用已經(jīng)下調(diào)，價(jià)格與新城閱璟臺小區(qū)一致。

　　四新市場監(jiān)管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，針對小區(qū)配建充電樁充電收費(fèi)價(jià)格沒有明確規(guī)定，在接到相關(guān)反映后，與該小區(qū)物業(yè)進(jìn)行了溝通，告知其居民訴求。隨后，小區(qū)自行調(diào)整了價(jià)格。

　　有的0.58元/度，有的1.6元/度

　　業(yè)內(nèi)人士：小區(qū)新能源車充電收費(fèi)沒有“統(tǒng)一價(jià)”

　　“小區(qū)充電價(jià)格1元多，比外面公共充電站還貴?！薄白再徿囄?.58元/度，月租車就要0.8/度，為何區(qū)別對待？”24日，針對一些網(wǎng)友反映自家小區(qū)充電收費(fèi)問題，記者進(jìn)行了探訪。

　　記者在某充電樁運(yùn)營公司小程序上看到，不同小區(qū)充電價(jià)格從0.8元到1.6元不等，如武昌油料社區(qū)為0.8元/度，洪山區(qū)麗華苑小區(qū)則為1.6元/度。

　　武漢經(jīng)開區(qū)龍湖社區(qū)是還建小區(qū)，停車位只租不售，該小區(qū)充電價(jià)格為1.4元/度。

　　這個(gè)價(jià)格是否合理？該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人稱，小區(qū)充電樁由第三方公司運(yùn)營，價(jià)格也是運(yùn)營公司制定。

　　洪山區(qū)書院世家小區(qū)物業(yè)前臺處，公示有該小區(qū)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：已購買新能源充電樁車位的電價(jià)為0.58元/度，臨時(shí)充電電價(jià)則為0.8元/度。

　　為何施行兩個(gè)價(jià)格？該小區(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，小區(qū)2019年4月交付使用，配建有約600個(gè)新能源充電車位，交房后由物業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營。在試運(yùn)營期間，統(tǒng)一收費(fèi)價(jià)格為0.58元/度，與供電價(jià)格保持一致，最近，針對自購車位和短租、臨停車輛，充電價(jià)格做了區(qū)分。

　　“我們不以營利為目的，差價(jià)只有兩角多?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，業(yè)主自購車位后，充電樁由業(yè)主自行維護(hù)，而針對臨停、短租車輛提供充電服務(wù)的車位充電樁，由物業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)?！斑@兩角多其實(shí)是服務(wù)費(fèi)，用來對充電設(shè)施設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修等?！?/p>

　　一位新能源充電樁運(yùn)營商表示，除了居民自裝充電樁，新能源充電收費(fèi)實(shí)際上由電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)兩部分組成，而充電服務(wù)費(fèi)由運(yùn)營企業(yè)制定，并沒有“統(tǒng)一價(jià)”。很多小區(qū)的充電樁都由第三方服務(wù)公司運(yùn)營，由于存在市場競爭和供需關(guān)系等，價(jià)格也不同。

　　充電費(fèi)用=電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi)

　　充電服務(wù)費(fèi)已實(shí)行市場價(jià)

　　小區(qū)充電收費(fèi)是不是真的沒有“統(tǒng)一價(jià)”？2014年，《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》提及，充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費(fèi)及充換電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。其中，電費(fèi)執(zhí)行國家規(guī)定的電價(jià)政策，充換電服務(wù)費(fèi)用于彌補(bǔ)充換電設(shè)施運(yùn)營成本。

　　2015年6月，武漢市發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于電動汽車充電服務(wù)費(fèi)有關(guān)問題的通知》，規(guī)定武漢市充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，按充電電度收取費(fèi)用，上限標(biāo)準(zhǔn)暫定為每千瓦時(shí)0.95元。

　　記者從武漢供電公司獲悉，目前，居民家庭住宅、居民小區(qū)等設(shè)置的充電設(shè)施，執(zhí)行居民用電價(jià)格中的合表用戶電價(jià)0.58元/度。加上最高0.95元的服務(wù)費(fèi)，小區(qū)新能源充電價(jià)格上限為1.53元/度。

　　服務(wù)費(fèi)價(jià)格如何制定？為何有的小區(qū)充電價(jià)格會超過1.53元/度？上述運(yùn)營商表示，新能源充電樁企業(yè)是根據(jù)投資成本收回周期來計(jì)算服務(wù)費(fèi)價(jià)格的。去年，湖北省已經(jīng)放開充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格，但大多運(yùn)營商暫時(shí)還沒有對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

　　市發(fā)改委市場價(jià)格處相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)了該說法。該負(fù)責(zé)人介紹，早期，為鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對充電服務(wù)費(fèi)施行政府指導(dǎo)價(jià)，制定了價(jià)格上限。而隨著行業(yè)發(fā)展，市場逐漸成熟，市場競爭充分，國家和省里都放開了充電服務(wù)費(fèi)的定價(jià)。2021年，《湖北省定價(jià)目錄》中就取消了對充電服務(wù)費(fèi)的定價(jià)。目前，該收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，經(jīng)營者可根據(jù)市場競爭自行定價(jià)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)內(nèi)的充電樁有兩種情況。如果是居民自主產(chǎn)權(quán)的充電樁，不存在服務(wù)費(fèi)。如果是開發(fā)商或者第三方運(yùn)營公司產(chǎn)權(quán)的充電樁，則運(yùn)營方可以自主定價(jià)，收取服務(wù)費(fèi)，但運(yùn)營方須做到明碼標(biāo)價(jià)，否則居民可向市場監(jiān)管部門反映。

　　記者孫笑天 楊榮峰