鐵路貨運新圖今日起實行,你的快遞送得更快了!
記者今天(10日)從國鐵集團獲悉,今天18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖,部分列車提速至時速120公里運行,物流成本進一步降低。
運輸時間縮短7小時
助力新疆加入“包郵區(qū)”
此次調(diào)圖最大的變化是,增開城際和多式聯(lián)運貨物班列,加快構(gòu)建全國快貨物流圈。
北京鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理 王棟:首次在北京至廣州間開行時速120公里快速貨物班列,采用集裝箱循環(huán)運輸,主要運送物流快遞貨物,運輸時間從原來的5~7天縮短到33個小時左右。
同時,在廣州至濟南、鄭州;深圳至蘇州間也將開行4趟時速120公里快運班列,城市間點到點貨物運輸進一步提速。
東西方向,山東臨沂至昆明東開行時速120公里快速城際班列,菏澤曹縣開行至黃島時速120公里快速多式聯(lián)運班列,保障內(nèi)陸企業(yè)外貿(mào)出口需求。
新圖增開蘇州西—平湖南X8707次快速多式聯(lián)運班列,滿足蘇州、無錫、常州等地電子、電氣、汽車配件等產(chǎn)品運輸需求,加大長三角外貿(mào)“新三樣”等商品出口。
國鐵烏魯木齊局貨運部生產(chǎn)科科長 栗永成:新疆鐵路開行的X387次西安至烏魯木齊全國首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列,進一步優(yōu)化運行線路,全程運輸時間為38小時,較此前公路運輸壓縮7小時,貨物運輸價格下降57%,助力新疆加入“包郵區(qū)”。
數(shù)據(jù)顯示,與一季度相比,全國鐵路增開跨鐵路局運輸?shù)目爝\班列31列,總量達到245列,多式聯(lián)運班列開行總量達123列。
拓展境外運輸通道
提升班列運輸品質(zhì)
此次調(diào)圖,不僅境內(nèi)物流運輸速度更快,成本更低,跨境貨物運輸通道進一步擴容提質(zhì),為國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐。
調(diào)圖后,中歐班列全程時刻表編制范圍擴大,每周開行全程時刻表中歐班列5列;中歐、中亞班列圖定線路分別達到87條和39條;同時進一步提升班列運輸品質(zhì),加大跨里海運輸走廊中歐、中亞班列組織力度,拓展境外運輸通道。
國家發(fā)改委綜合運輸所交通運輸技術(shù)中心主任 王楊堃:加大跨里海國際運輸走廊的班列組織力度,是落實高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動的具體舉措之一。中歐班列通道的多元化發(fā)展,將為國際貿(mào)易運輸提供更多選擇,有助于提升國際供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。
國鐵南寧局沿海鐵路公司運營部副部長 鐘朝文:新增欽州港東站至重慶興隆場站、昆明東站,以及防城港站至貴陽南站等4列西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運行線從17條增至21條,增幅23.5%。
同時,各地至中老鐵路磨憨口岸的跨境班列加密開行,此次調(diào)圖新增鄭州北—磨憨跨境普快城際班列1列,金華東—磨憨跨境普快城際班列1列。成都始發(fā)的中老班列在途時間大幅壓縮,多趟“中老泰”精品班列到達磨憨的時間由10小時57分壓縮至6小時47分。
另據(jù)記者了解,此次調(diào)圖后,大宗貨物列車開行數(shù)量較一季度增加37列,總數(shù)達到389列。其中,陜西省內(nèi)大宗貨物直達列車達到158列,較調(diào)圖前增長34%,大秦鐵路每天開2萬噸以上的重載列車58對,有力保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求。
?。偱_央視記者 鄭連凱)
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