風(fēng)雪中,爭(zhēng)分奪秒保暢通(新春走基層)
近期,我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍天氣過程,給今年春運(yùn)帶來不小挑戰(zhàn)。
如何做好高速公路保通保暢工作,努力把天氣對(duì)道路交通的影響降到最低?2月3日,春運(yùn)第九天,記者來到我國(guó)車流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信陽段,見證了一場(chǎng)通宵達(dá)旦的奮戰(zhàn)。
“我們?cè)诟┭┵惻?,分秒必?zhēng)”
時(shí)間:2月3日22時(shí)至23時(shí)
地點(diǎn):河南交投集團(tuán)信陽分公司應(yīng)急調(diào)度指揮中心
2月3日22時(shí),雪后寒風(fēng)里濕氣彌漫。京港澳高速口,河南交投集團(tuán)信陽分公司三層小樓燈火通明。
“用好支援力量,統(tǒng)一指揮,分段包干”;
“千方百計(jì),邊下邊清,力爭(zhēng)雪停路通”;
…………
應(yīng)急指揮中心里,除雪現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)正緊急召開。電子大屏上,顯示著京港澳高速各路段的實(shí)時(shí)路況,指揮長(zhǎng)林根法緊盯左側(cè)的氣象智能監(jiān)測(cè)大屏,眉頭緊蹙。
2月3日一大早,當(dāng)?shù)貧庀缶謧鱽碜钚骂A(yù)報(bào):午夜前后,信陽自西向東將迎來大到暴雪。
“降水預(yù)報(bào)圖上,黑壓壓一片。”林根法語氣凝重。示意圖從淺到深,幾天時(shí)間,壓力陡增。
壓力從何而來?
地處交通要道。位于中原腹地的京港澳高速信陽段,全程135公里,從河南駐馬店南一路延伸至豫鄂省界,日均車流量達(dá)1.7萬輛。今年春運(yùn),返鄉(xiāng)流疊加旅游流,預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至4.4萬輛,逼近設(shè)計(jì)流量上限。
“眼下正是春運(yùn)高峰,高速公路每封閉一小時(shí),意味著將有1300多輛車滯留,在省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌部署下,我們?nèi)ΡM〞?。”林根法說。
雨雪強(qiáng)度大、氣溫低、時(shí)間長(zhǎng)。“除雪保通,需要投入大量人力、設(shè)備。強(qiáng)降雪每增加一天,作業(yè)難度就會(huì)翻番?!绷指ㄕf道,這幾天僅融雪劑,就已投入2300多噸,相當(dāng)于去年全年的4倍。
時(shí)針指向22時(shí)30分,調(diào)度會(huì)進(jìn)入尾聲,應(yīng)急方案敲定,人員設(shè)備就位。除雪、保通、救援,三方共10人整編成組,14個(gè)小組,各自配備5臺(tái)清障車、裝載機(jī)、平地機(jī)等設(shè)備,四散至高速沿途各個(gè)收費(fèi)站。
“確山大隊(duì)已抵達(dá)指定位置,待命中?!?/p>
“信陽北收費(fèi)站6臺(tái)設(shè)備全部到位?!?/p>
…………
“嗡嗡嗡……”10多個(gè)臨時(shí)組建的微信工作群里,信息不斷刷新?!拔覀?cè)诟┭┵惻埽置氡貭?zhēng)!”林根法說。
一切準(zhǔn)備就緒,已近午夜時(shí)分。
“啥時(shí)候雪停了,啥時(shí)候才算結(jié)束”
時(shí)間:2月4日凌晨3時(shí)至5時(shí)30分
地點(diǎn):信陽收費(fèi)站至明港收費(fèi)站除雪作業(yè)車上
2月4日凌晨3時(shí),大雪下了起來。不一會(huì)兒,雪花已從斷斷續(xù)續(xù)變成紛紛揚(yáng)揚(yáng)。
以雪為令,各小組全部出動(dòng)。3時(shí)15分,記者驅(qū)車抵達(dá)信陽收費(fèi)站時(shí),一輛除雪車正閃著尾燈、??吭诼愤?,做發(fā)車前的最后調(diào)試。
路燈下,看清除雪車的模樣:它由大貨車改造而來,長(zhǎng)近12米,高約2米,是個(gè)前面“長(zhǎng)”著鏟具、后面裝有撒鹽機(jī)的“大家伙”。
不足2平方米的駕駛艙,是司機(jī)陳安軍和輔助員韓煒祎的工作間。
“忙得很!”陳安軍說,3小時(shí)前已經(jīng)開始撒鹽作業(yè),“路面最怕上凍,咱得把功夫做在前頭。”
“1號(hào)車1車道,推雪作業(yè)開始?!标惏曹娔_踩油門,韓煒祎同步在工作群報(bào)備,并開啟撒鹽機(jī)。
“轟隆”一聲,車前,鏟具貼地除雪;車后,如黃豆般大小的融雪劑噴射而出,打在地上噼啪作響。
從信陽收費(fèi)站出發(fā),一路向北,駛往明港收費(fèi)站,全程約40公里。緩行慢鏟,得1小時(shí)左右。陳安軍雙眼緊盯前方:“白天車流量大,要注意往來車輛;到了夜里,視線變差,更得打起精神?!?/p>
“這趟作業(yè)幾點(diǎn)結(jié)束?”
“沒有點(diǎn),只有雪!”陳安軍說,“我們是‘趕雪人’,路白了就要推,啥時(shí)候雪停了,啥時(shí)候才算結(jié)束。”
從1月31日這輪降雪剛開始,陳安軍、韓煒祎便一直待在高速上,下了高速就去收費(fèi)站裝鹽,裝好鹽再上高速除雪,循環(huán)往復(fù)?!俺榭站挖s緊瞇會(huì)兒,這幾天沒睡過一個(gè)囫圇覺。”韓煒祎說。
陳安軍沒說話,掏出手機(jī)請(qǐng)記者看了一段其他司機(jī)拍攝的短視頻。畫面里,他駕駛的除雪車在前開道,后面跟著一串客貨車,穩(wěn)穩(wěn)向前?!昂脦浊€(gè)點(diǎn)贊,你說中不中?咱干的就是這個(gè),咋能嫌累?”
駛抵明港收費(fèi)站,陳安軍急忙招呼記者下車。一陣?yán)滹L(fēng)夾著飛雪撲面而來,讓人不由得全身一激靈,瞬間困意全無。定睛一看,除雪車經(jīng)過的線路,瀝青路面浮現(xiàn)出來,與一旁的車道“黑白分明”。
向遠(yuǎn)處望去,一輛輛閃著信號(hào)燈的除雪車、裝載機(jī)、平地機(jī),往來穿梭、多線作業(yè),在夜色中格外醒目。
“看這架勢(shì),一遍作業(yè)不中,還得多來幾遍?!标惏曹娬f話的工夫,剛翻黑的路面上又覆上了一層雪。
“咱們苦點(diǎn)累點(diǎn)不算啥,絕對(duì)全力以赴”
時(shí)間:2月4日早晨6時(shí)45分至8時(shí)30分
地點(diǎn):明港收費(fèi)站至信陽北收費(fèi)站巡查保障車上
除雪車作業(yè)一刻不停,巡查保障車也嚴(yán)陣以待。
2月4日早晨6時(shí)45分,登上巡至明港收費(fèi)站的一輛巡查車,記者隨信陽路產(chǎn)管理大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)魏東折返信陽。
“除雪保通,除雪作業(yè)員是‘手’,現(xiàn)場(chǎng)開展作業(yè)。我們是‘眼’,提前觀察預(yù)警。”行至淮河大橋,車停靠路邊。魏東手持測(cè)溫儀,下車將雪刨開,測(cè)量地面溫度。
“1攝氏度。”看著儀表數(shù)據(jù),魏東松了口氣。懸空的橋梁,易打滑的長(zhǎng)縱坡、彎道,是除雪保通的重點(diǎn)地帶?!拔覀兊淖鳂I(yè)目的就是預(yù)警路面結(jié)冰,零攝氏度以下就要及時(shí)聯(lián)系除雪組,加大融雪劑投放量?!?/p>
山體連綿,地勢(shì)起伏,蜿蜒在大別山中的京港澳高速信陽段,全線88座橋梁、278個(gè)涵洞隧道都要重點(diǎn)關(guān)注,每?jī)尚r(shí)巡查一次。
一路向前,天邊泛起魚肚白。半小時(shí)車程,魏東的手機(jī)不停作響,或提示加強(qiáng)清雪路段,或協(xié)調(diào)應(yīng)急救援。
他向記者講起一件事。2月1日上午,一輛轎車因?yàn)檐囁龠^快,跌進(jìn)公路邊溝?!敖拥街笓]中心電話后,我們立馬趕往事故現(xiàn)場(chǎng),有人送傷員就診,有人通知吊車移走轎車,全程只用了半小時(shí)?!北痪人緳C(jī)當(dāng)天晚上專門致電感謝。“那一刻,心頭很暖!”魏東說。
“高速公路上,一輛車出故障,就可能造成一段路擁堵,還容易發(fā)生追尾事故?!痹谖簴|看來,高速救援服務(wù)既是保暢通更是保安全,“為了讓大伙兒平安到家,咱們苦點(diǎn)累點(diǎn)不算啥,絕對(duì)全力以赴?!?/p>
4日8時(shí)30分,天色大亮,雪還未停,林根法準(zhǔn)備再開一次調(diào)度會(huì),陳安軍還在繼續(xù)除雪作業(yè),魏東的電話又響了……
鏟冰除雪,搶險(xiǎn)救援,保通保暢。連日來,無數(shù)交通人快速響應(yīng),積極應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣。據(jù)交通運(yùn)輸部介紹,截至2月5日17時(shí),受降雪影響省份已有399個(gè)路段恢復(fù)通行,92個(gè)路段仍在緊張搶通之中。
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