業(yè)界普遍認(rèn)為，水深大于50米為深海風(fēng)電，場區(qū)中心離岸距離大于70千米為遠(yuǎn)海風(fēng)電。由淺海邁向深遠(yuǎn)海，正在成為全球海上風(fēng)電布局的方向。我國深遠(yuǎn)海風(fēng)資源技術(shù)可開發(fā)量超過20億千瓦，深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)潛力巨大。

　　12月12日，廣東一家風(fēng)電智能企業(yè)研發(fā)的20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組正式下線。它采用主動抗臺風(fēng)技術(shù)，可抵御17級臺風(fēng)，是全球單機(jī)容量最大、風(fēng)輪直徑最大的海上風(fēng)機(jī)。

　　此前，這家企業(yè)還發(fā)布了更大的22兆瓦海上機(jī)組，這是專門針對我國東南沿海超Ⅰ類風(fēng)速區(qū)域研發(fā)、搭載極致抗臺風(fēng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組。大容量的風(fēng)機(jī)要挺進(jìn)深海，必須具備良好的抗臺風(fēng)性能。

　　距離海南文昌海岸線136公里的海洋深處，“海油觀瀾號”浮式風(fēng)電平臺迎風(fēng)挺立。這是我國第一個投入發(fā)電并經(jīng)受住強(qiáng)臺風(fēng)的深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺，于今年5月份并網(wǎng)發(fā)電。

　　“海油觀瀾號”作為全球首個給海上油氣田供電的深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺，是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺。要保證這個頭重腳輕的“大塊頭”在風(fēng)高浪急的工作環(huán)境中平穩(wěn)工作，靠的是底部重量達(dá)4000噸的三角形浮式基礎(chǔ)。

　　挺進(jìn)深遠(yuǎn)海，海上漂浮式風(fēng)電逐漸成為首選技術(shù)路線，其最重要的考量除了穩(wěn)定性，還有經(jīng)濟(jì)性。簡單來說，在風(fēng)臺平臺成本高企的前提下，風(fēng)機(jī)容量越大，經(jīng)濟(jì)性就越高。因此這家企業(yè)又率先推出了深遠(yuǎn)海雙轉(zhuǎn)子漂浮式風(fēng)電平臺，遍布平臺的3000個智能傳感器，可以全面感知核心零部件。

　　雙轉(zhuǎn)子漂浮式風(fēng)電平臺的水下浮體采用了混凝土預(yù)制件，使用的是高強(qiáng)度水泥，實驗室抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到160兆帕，而普通混凝土的抗壓極限強(qiáng)度一般在20—40兆帕之間。

　　將來風(fēng)機(jī)安裝之后，整個風(fēng)機(jī)平臺的重量會達(dá)到15000噸，其中混凝土的用量就達(dá)到了6000噸。

　　明陽智能漂浮式產(chǎn)品設(shè)計平臺總工程師 王超：為我們整個漂浮式風(fēng)電行業(yè)做了首次的嘗試，這個材料比鋼結(jié)構(gòu)便宜，強(qiáng)度也能達(dá)到我們在海中應(yīng)用的需求，這樣對整個行業(yè)未來的發(fā)展，平價的應(yīng)用都是非常好的嘗試。