中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 胡寧 實(shí)習(xí)生 李金晴

　　11月19日上午，在北京海淀清華附小清河分校舉行的北京市通學(xué)車現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上，一輛輛綠色的新型通學(xué)車首次亮相。

　　通學(xué)車是北京市的一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)，旨在為義務(wù)教育階段中小學(xué)生通學(xué)提供的新選擇。它不同于常規(guī)公交車，是由學(xué)校組織家長(zhǎng)定制的方式，在社區(qū)端和學(xué)校端設(shè)置站點(diǎn)，突出乘車方便和快速到達(dá)。

　　北京市自今年9月起試點(diǎn)通學(xué)車服務(wù)，因其環(huán)保、安全、便捷、高效的特點(diǎn)，受到家長(zhǎng)、學(xué)生普遍歡迎。北京市交通委地面公交運(yùn)營(yíng)管理處處長(zhǎng)趙震介紹，試點(diǎn)以來，通學(xué)車影響力逐步增強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，試點(diǎn)學(xué)校由最初13所增至21所，線路由23條增至48條，日均運(yùn)送乘客由811人次增至4100人次，首批100輛通學(xué)車全部投入運(yùn)行。

　　趙震表示，監(jiān)測(cè)顯示，試點(diǎn)校接送學(xué)生小汽車數(shù)量下降了12%，學(xué)校周邊秩序得到改善，交通擁堵有所緩解。

　　與此前的通學(xué)車相比，新車更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點(diǎn)，其中，6米“迷你”車型更適用于處在狹窄街巷中的學(xué)校，轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷。

　　為提升安全性，新型通學(xué)車增加停車指示牌，最大限度加寬后視鏡鏡面，提升駕駛員視野，并增開后圍安全門，可翻轉(zhuǎn)后保險(xiǎn)杠，形成后部應(yīng)急通道，確保緊急情況下乘車人員快速安全撤離。

　　為打造更加舒適通學(xué)環(huán)境，新型通學(xué)車內(nèi)部細(xì)節(jié)滿滿，比如，車輛新增配置車身升降及側(cè)傾系統(tǒng)，可選裝殘疾人踏板及殘疾人輪椅區(qū)，充分考慮了坐輪椅等特殊兒童的出行需求。

　　今年5月，由北京市交通委和市教委牽頭，會(huì)同相關(guān)委辦局和企業(yè)組成了市級(jí)專班，四個(gè)試點(diǎn)區(qū)（西城、海淀、朝陽、豐臺(tái)）成立了由主要負(fù)責(zé)同志掛帥的區(qū)級(jí)工作專班，先后深入城六區(qū)20所中小學(xué)“蹲點(diǎn)”調(diào)研，對(duì)全市40萬小學(xué)生開展問卷調(diào)查。同時(shí)，完成了車型研發(fā)、線路規(guī)劃、制度制定和校園周邊治理等工作，為通學(xué)車的試點(diǎn)開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　通學(xué)車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)后，贏得了學(xué)生、家長(zhǎng)、學(xué)校的認(rèn)可和好評(píng)。朝陽區(qū)呼家樓中心小學(xué)學(xué)生家長(zhǎng)明月告訴記者，他們家距離學(xué)校兩公里，原本要靠老人每天接送孩子，有了通學(xué)車之后，老人只需要每天在站點(diǎn)接送孩子，運(yùn)行安心，接送省心，家長(zhǎng)也放心。自忠小學(xué)六年級(jí)學(xué)生安銘澈說，自己每天乘坐通學(xué)車上下學(xué)，更能保證上學(xué)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)了，還能給家長(zhǎng)減輕負(fù)擔(dān)。

　　通學(xué)車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)近三個(gè)月以來，交通、教育、公安交管等部門工作人員下沉到社區(qū)、學(xué)校和線路站點(diǎn)，與家長(zhǎng)、學(xué)生同乘通學(xué)車，調(diào)查了解并隨時(shí)解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問題。結(jié)合家長(zhǎng)、學(xué)生需求，先后優(yōu)化了上下車身份核驗(yàn)流程和乘務(wù)員點(diǎn)名頁面，調(diào)整了家長(zhǎng)購(gòu)票時(shí)間，增加了家長(zhǎng)乘車碼有效期，同時(shí)根據(jù)實(shí)際路況動(dòng)態(tài)調(diào)整行車計(jì)劃，提升了學(xué)生、家長(zhǎng)體驗(yàn)及通學(xué)車的運(yùn)行效率。

　　上下車站點(diǎn)是否方便是家長(zhǎng)和學(xué)生最關(guān)注的問題。為減少學(xué)生上下車的步行距離，多方共同推進(jìn)，在保證安全的前提下，按照“方便學(xué)生、減少步行距離、減少過馬路”的要求，進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置。目前，已開通的通學(xué)車站點(diǎn)盡可能靠近小區(qū)或?qū)W校出入口，中途少設(shè)站，為學(xué)生提供了從家門到校門的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”一站式服務(wù)。公交集團(tuán)根據(jù)到校時(shí)間科學(xué)編制了行車計(jì)劃，交管部門圍繞運(yùn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)置“護(hù)學(xué)崗”，施劃“通學(xué)路”，護(hù)航通學(xué)車。

　　為保障孩子們乘車安全，每輛通學(xué)車上均配備了經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員以及乘務(wù)員，學(xué)校從教師、家長(zhǎng)中招募選拔隨車志愿者，協(xié)助乘務(wù)員做好秩序維護(hù)、溝通聯(lián)系等工作。

　　車上，老師和家長(zhǎng)志愿者有序組織學(xué)生上下車，提醒學(xué)生上車后系好安全帶,保證每一名孩子坐穩(wěn)后再讓司機(jī)開車。下車時(shí)，志愿者隨車接送學(xué)生，手把手地與家長(zhǎng)們交接，保證孩子的無縫對(duì)接。

　　為方便家長(zhǎng)實(shí)時(shí)查看通學(xué)車運(yùn)行狀態(tài)，不斷完善運(yùn)行的監(jiān)測(cè)平臺(tái)“京通”小程序，讓家長(zhǎng)、政府部門、學(xué)校和運(yùn)營(yíng)企業(yè)都可以通過平臺(tái)或手機(jī)端查詢車輛運(yùn)行、學(xué)生乘車等狀態(tài)。

　　試點(diǎn)運(yùn)行以來，試點(diǎn)區(qū)和學(xué)校充分發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)教師帶領(lǐng)學(xué)生積極構(gòu)建通學(xué)車廂文化。清華附小校長(zhǎng)竇桂梅介紹，“通學(xué)車”通勤的40分鐘成了學(xué)校育人的重要環(huán)節(jié)，學(xué)校在上、放學(xué)路上安排了經(jīng)典故事、晨誦時(shí)光、時(shí)事播報(bào)、整本書推薦等欄目。

　　據(jù)了解，明年春季學(xué)期，隨著新型通學(xué)車的研發(fā)下線，通學(xué)車試點(diǎn)工作將進(jìn)一步擴(kuò)大至8個(gè)區(qū)（新增東城、石景山、通州、大興）。

　　北京市教委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各新擴(kuò)區(qū)教委將在組建區(qū)級(jí)專班基礎(chǔ)上，指導(dǎo)學(xué)校做好開學(xué)開通運(yùn)行通學(xué)車準(zhǔn)備工作，即確定試點(diǎn)學(xué)校和乘用人員需求；組織線路勘察和站點(diǎn)設(shè)立，完成站牌、站點(diǎn)設(shè)置建設(shè)；開展志愿者選拔培訓(xùn)和車輛試乘；固化各項(xiàng)工作規(guī)則和制度，明確管理責(zé)任。其他區(qū)如有乘用通學(xué)車剛性需求，可及時(shí)與市級(jí)專班提出申請(qǐng)，力爭(zhēng)明年9月秋季開學(xué)全市推廣。家長(zhǎng)可通過孩子所在學(xué)校提出申請(qǐng)，由學(xué)校集中收集需求，會(huì)同各區(qū)專班開展線路勘察、設(shè)計(jì)及站點(diǎn)布設(shè)等工作。