10月29日上午，從德國(guó)杜伊斯堡發(fā)車的今年第二列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博號(hào)”）滿載著進(jìn)博會(huì)展品，順利抵達(dá)中國(guó)上海。此前，今年首列“進(jìn)博號(hào)”于10月11日已抵達(dá)上海。

　　從“展品”變“商品”，從“新通道”奔向“大市場(chǎng)”。自2021年首列“進(jìn)博號(hào)”開(kāi)行以來(lái)，歐洲等地區(qū)國(guó)家的企業(yè)參展進(jìn)博會(huì)有了新通道。今年“進(jìn)博號(hào)”計(jì)劃開(kāi)行3趟列車，預(yù)計(jì)承運(yùn)210標(biāo)箱，貨值超過(guò)3.5億元人民幣。

　　作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市，截至9月底已累計(jì)開(kāi)行7.8萬(wàn)列。中歐班列與進(jìn)博會(huì)緊密互動(dòng)，放大進(jìn)博效應(yīng)，暢通全球貿(mào)易，成為中國(guó)與各國(guó)共享機(jī)遇、共同發(fā)展的見(jiàn)證。

　　德國(guó)，杜伊斯堡港。集裝箱堆放整齊，卡車絡(luò)繹不絕。巨大的龍門(mén)吊來(lái)回移動(dòng)，將一組組集裝箱吊裝至車板之上。記者不時(shí)看到“中歐班列”“中國(guó)鐵路”“中國(guó)遠(yuǎn)洋”等標(biāo)識(shí)。

　　近年來(lái)，中歐合作持續(xù)深化，中歐班列開(kāi)行數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。在德國(guó)杜伊斯堡、漢堡，在波蘭馬拉舍維奇，歐洲的化工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、奶粉、化妝品等搭乘中歐班列通往沿線各地。僅僅在杜伊斯堡港，就有100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的中國(guó)公司落戶。杜伊斯堡市政府中國(guó)事務(wù)專員馬庫(kù)斯·托伊貝爾說(shuō)：“每天都有來(lái)自中國(guó)的貨物列車抵達(dá)杜伊斯堡港，再直接運(yùn)往歐洲20多個(gè)主要城市。”

　　9月21日，今年首列“進(jìn)博號(hào)”滿載總價(jià)值約1600多萬(wàn)歐元的展品，從杜伊斯堡港駛出。這些貨物中，就有來(lái)自法國(guó)企業(yè)歐萊雅近270款的進(jìn)博會(huì)展品，今年是他們首次通過(guò)“進(jìn)博號(hào)”運(yùn)輸?！啊M(jìn)博號(hào)’非常方便，以前我們的貨物需要中轉(zhuǎn)才能運(yùn)至上?！，F(xiàn)在貨物可以直達(dá)上海，通關(guān)也非常快?！睔W萊雅北亞總裁及中國(guó)首席執(zhí)行官費(fèi)博瑞對(duì)本報(bào)記者表示。

　　作為進(jìn)博會(huì)6屆參展商，歐萊雅今年的展品數(shù)量再創(chuàng)新高。“通過(guò)‘進(jìn)博號(hào)’運(yùn)輸?shù)呢浧?，既是進(jìn)博會(huì)展品，也是即將銷售的商品，中國(guó)的‘雙11’就要開(kāi)始了，我們要做好準(zhǔn)備?！辟M(fèi)博瑞表示，企業(yè)通過(guò)“進(jìn)博號(hào)”豐富了貨源，進(jìn)博會(huì)又進(jìn)一步推廣了企業(yè)產(chǎn)品?！吧唐愤\(yùn)輸快、銷路好，這是中歐班列和進(jìn)博會(huì)的有機(jī)聯(lián)動(dòng)。希望未來(lái)有更多貨物通過(guò)中歐班列運(yùn)往中國(guó)，期待為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多首發(fā)產(chǎn)品和前沿科技?！?/p>

　　葡萄牙家庭清潔品牌茉汰參展進(jìn)博會(huì)的大部分商品從西班牙馬德里“上車”，搭乘中歐班列?！斑\(yùn)輸時(shí)效優(yōu)勢(shì)，是我們選擇中歐班列的首要考量。相較海運(yùn)，中歐班列縮短一半運(yùn)輸時(shí)間，能幫助我們快速搭建供應(yīng)鏈、提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。”茉汰大中華區(qū)總裁周俊說(shuō)：“我們還可實(shí)時(shí)追蹤班列具體開(kāi)行位置，更精準(zhǔn)地把控物流進(jìn)程，細(xì)化銷售規(guī)劃，抓牢市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>

　　日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻。這是一場(chǎng)馳騁萬(wàn)里的接力賽。“進(jìn)博號(hào)”運(yùn)行里程超過(guò)1.1萬(wàn)公里，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家，有來(lái)自多個(gè)國(guó)家的大約60名司機(jī)參與班列開(kāi)行。

　　“從2021年起，我們與中國(guó)企業(yè)合作，一起為進(jìn)博會(huì)提供專列運(yùn)行服務(wù)?！钡妈F承亞國(guó)際貨運(yùn)代理（上海）有限公司總經(jīng)理弗蘭克·修爾彩對(duì)記者表示，鐵路運(yùn)輸方式非常環(huán)保，與空運(yùn)相比可減少95%的二氧化碳排放量，與卡車相比可減少80%的二氧化碳排放量。“歐洲的特色商品直達(dá)中國(guó)，中國(guó)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品快速抵達(dá)歐洲，運(yùn)輸流程更快速、更綠色。”

　　10月6日，首列“進(jìn)博號(hào)”從中國(guó)新疆入境，一抵達(dá)阿拉山口口岸，入境手續(xù)便無(wú)縫展開(kāi)。同時(shí)，班列從此前的國(guó)際寬軌切換成標(biāo)準(zhǔn)軌重新編組。

　　“我們與各聯(lián)檢單位、貨代企業(yè)密切溝通，及時(shí)掌握班列狀況、區(qū)間運(yùn)行等信息，保證班列優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先制票、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車，保障貨物高效快速通關(guān)。”新疆阿拉山口站貨裝車間貨運(yùn)員白兆鑫表示。

　　阿拉山口口岸的海關(guān)、鐵路等部門(mén)為班列開(kāi)通了24小時(shí)綠色通道，業(yè)務(wù)隨到隨辦。阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王偉說(shuō)：“這些便利政策為‘進(jìn)博號(hào)’運(yùn)行節(jié)省了大量人力和時(shí)間成本，可以將各國(guó)商品更快速地運(yùn)到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。”

　　列車抵滬后，上海車站等為中歐班列開(kāi)設(shè)申報(bào)專窗，為企業(yè)提供歸類、稅收等咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化通關(guān)，確保貨物快驗(yàn)快放?！笆芤嬗诤ｊP(guān)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)流程以及為‘進(jìn)博號(hào)’量身定制的區(qū)鐵聯(lián)動(dòng)方案，展品以更快速、更綠色的方式在進(jìn)博會(huì)上展示。”費(fèi)博瑞表示。

　　列車開(kāi)入指定卸貨軌道、專業(yè)人員卸貨、將展品送入展館……10月12日，歐萊雅搭乘“進(jìn)博號(hào)”的展品順利通關(guān)，期待在進(jìn)博會(huì)上創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。茉汰將在進(jìn)博會(huì)上全球首發(fā)8款新產(chǎn)品，其余產(chǎn)品將通過(guò)分撥中心發(fā)往中國(guó)各地，在線上平臺(tái)和線下賣場(chǎng)同步發(fā)售。

　　從智能真空噴射沖洗系統(tǒng)、電機(jī)零件等機(jī)械設(shè)備，到紅酒、橄欖油等歐洲特色食品，再到化妝品、玻璃器皿等消費(fèi)品，中歐班列送來(lái)的“進(jìn)博好物”品類越來(lái)越豐富、質(zhì)量不斷升級(jí)。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品又通過(guò)回程列車銷往世界，成為廣受青睞的暢銷品?！爸袣W班列成績(jī)斐然。我們擁有越來(lái)越多的班列路線，承運(yùn)的商品也不斷豐富，比如汽車、汽車零配件、電子產(chǎn)品等，為促進(jìn)德中貿(mào)易往來(lái)、加強(qiáng)工業(yè)等領(lǐng)域合作有非常重要的意義?！毙逘柌收f(shuō)。

　　德鐵信可集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人朱可平表示，近年來(lái)，隨著共建“一帶一路”合作不斷深入，中歐班列持續(xù)取得新的發(fā)展，貨運(yùn)量穩(wěn)步大幅增長(zhǎng)，為中國(guó)與各國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作提供了有力支持?！跋ＭM(jìn)博號(hào)’在未來(lái)的輻射范圍越來(lái)越大。”

　　進(jìn)博會(huì)交易的是商品和服務(wù)，交流的是文化和理念。“上海是我的第二故鄉(xiāng)，為‘進(jìn)博號(hào)’提供運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)歷令人驕傲?！苯Y(jié)緣于中歐班列，修爾彩已經(jīng)在上海工作、生活了5年多。他表示，進(jìn)博會(huì)是一個(gè)連接各國(guó)企業(yè)和民眾的平臺(tái)，帶來(lái)了新發(fā)展、新機(jī)遇、新交流。

　　德國(guó)鐵路貨運(yùn)歐亞公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)高級(jí)經(jīng)理保羅·希爾認(rèn)為，中歐班列不僅僅匯聚企業(yè)產(chǎn)品，也促進(jìn)了不同國(guó)家、不同文化的交往，加深了各國(guó)民眾的友誼。“我們希望為促進(jìn)歐亞合作貢獻(xiàn)力量?！?/p>

　　跨越萬(wàn)里，雙向奔赴。中歐班列攜手進(jìn)博會(huì)，跑出了互利共贏的“加速度”。中國(guó)堅(jiān)持?jǐn)U大開(kāi)放，讓中國(guó)大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇，持續(xù)為世界經(jīng)濟(jì)注入正能量。

　　（本報(bào)北京、柏林、上海11月2日電 本報(bào)記者 韓 碩 劉仲華 方 敏）