中國青年網(wǎng)天津10月22日電（記者 張玘云）“走遍萬水千山，還是比不上回家時駛上彩虹橋的那一份心安”“每次駛過彩虹橋，都會習慣地打開車窗”“遇見一座橋，愛上一座城，在生態(tài)城不用等下雨天，也能邂逅最美的‘彩虹’”……這是網(wǎng)友在網(wǎng)絡上給天津彩虹橋、生態(tài)城寫下的“情書”。

　　“彩虹橋作為生活就業(yè)在生態(tài)城里的人們每天進出的重要通道，已經(jīng)成為大家的情感寄托?！敝行绿旖蛏鷳B(tài)城黨委辦網(wǎng)信科科長劉寧說。

　　“彩虹大橋位于永定新河與薊運河匯合處，南起北塘黃海北路，北接中新大道，是連接濱海新區(qū)南北的便捷通道，也是生態(tài)城開發(fā)建設之初的唯一一座橋梁?！敝行绿旖蛏鷳B(tài)城城管局市政綠化管理科李希兵介紹，該橋型具有拱橋的較大跨越能力和簡支梁橋對地基及溫度變化適應能力強的雙重特點，在沿海軟基、平原地區(qū)是具有較強優(yōu)勢的一種橋型，獲得了天津市科技進步獎、建設部和天津市優(yōu)秀設計獎。

　　彩虹橋是濱海新區(qū)和生態(tài)城建設發(fā)展歷程的見證者。它見證了在這片渤海灣邊的鹽堿荒灘之上，一座生態(tài)智慧新城的拔地而起。

　　生態(tài)城是中國、新加坡兩國政府間重大合作項目，也是世界上首個國家間合作開發(fā)的生態(tài)城市。十五年來，一批批中新兩國的建設者在這里揮灑汗水、探索創(chuàng)新，初步蹚出了一條資源約束條件下實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的道路。

　　面對三分之一鹽堿荒灘、三分之一廢棄鹽田、三分之一污染水面的原始條件，生態(tài)城大力實施生態(tài)修復、水體景觀再造、鹽堿地綠化三大工程。目前綠化面積達到1100萬平方米，居民開窗看綠、出門見景。

　　“一座城，被輕輕放進大自然?！笔且晃痪W(wǎng)友對如今生態(tài)城的描述。