央視網(wǎng)消息：從浩瀚的太空迎來第一位中國訪客到今天，20年間，中國載人航天工程從“第一步”末期到全面完成“三步走”戰(zhàn)略，空間站也開啟了常態(tài)化運(yùn)營新階段。

　　2003年10月15日凌晨5時20分，神舟五號航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣舉行，航天員楊利偉在鮮花和掌聲的簇?fù)硐骂I(lǐng)命出征。在儀式現(xiàn)場，所有人都忍不住歡呼雀躍，也同樣鼓舞了當(dāng)時還在讀小學(xué)的嚴(yán)昊。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 嚴(yán)昊：那是我第一次接觸航天員這個概念，當(dāng)時我比較小，有幸成為了歷史的見證者，對我后面的職業(yè)規(guī)劃都有至關(guān)重要的影響。現(xiàn)在，我作為歷史的參與者，希望能為祖國的航天事業(yè)盡一份力。

　　從小耳濡目染，嚴(yán)昊毫不猶豫選擇成為載人航天事業(yè)的一份子，如今，年輕的嚴(yán)昊作為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的一名科技人員，經(jīng)歷多次任務(wù)的錘煉，不斷進(jìn)步。

　　從神一到神五，李兵都是箭上指揮，在神五任務(wù)中他感受到了前所未有的壓力，但同時也感悟到了航天人身上的使命擔(dān)當(dāng)。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 李兵：神舟五號2003年發(fā)射以后，我們載人航天發(fā)射場也經(jīng)歷了20年的發(fā)展和進(jìn)步，自動化、信息化水平與當(dāng)時相比不可同日而語。再一個，組織指揮模式、管理方式都進(jìn)一步精細(xì)化，進(jìn)一步保證了后續(xù)的責(zé)任任務(wù)越來越順利地往前發(fā)展。

　　2003年10月16日6時23分，神舟五號返回艙帶著航天員楊利偉從內(nèi)蒙古四子王旗著陸場成功著陸，開艙手李濤打開艙門，楊利偉自主出艙。至此，我國成為世界第3個獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 李濤：我們實(shí)現(xiàn)了（飛船著陸后）搜救隊(duì)員30秒到達(dá)現(xiàn)場的空前成績，我和楊利偉同時打開艙門，簡單地握了個手以后，我就投入到后續(xù)工作，非常榮幸能夠見證首飛英雄凱旋而歸，載人航天事業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　在神舟五號任務(wù)取得圓滿成功后，我國先后發(fā)射了從神舟六號到十六號11艘神舟飛船，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝搭乘神舟六號圓滿完成5天飛行任務(wù)，驗(yàn)證了我國具備了多人多天的太空飛行能力。神舟七號將翟志剛、景海鵬和劉伯明送往太空，成功實(shí)施我國首次空間出艙活動，標(biāo)志著中國成為第3個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。

　　2011年11月3日和11月14日，天宮一號目標(biāo)飛行器和神舟八號飛船先后進(jìn)行兩次空間交會對接試驗(yàn)，均取得圓滿成功。2012年6月16日，神舟九號發(fā)射，三名中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋首次入住天宮一號，這一次，神舟九號與天宮一號還實(shí)現(xiàn)了手動交會對接，這意味著中國已經(jīng)完整掌握了空間交會對接技術(shù)。一年后的2013年6月11日，神舟十號將航天員聶海勝、張曉光和王亞平送入太空，在軌飛行15天，并首次在太空進(jìn)行了中國航天員的授課活動。2016年10月19日，神舟十一號航天員景海鵬、陳冬進(jìn)駐天宮二號，首次實(shí)現(xiàn)中期在軌駐留，為我國空間站建造運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。2021年6月17日，神舟十二號載人飛船發(fā)射升空，與天和核心艙對接形成組合體，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波先后進(jìn)入核心艙，這是中國人首次進(jìn)駐自己的空間站。

　　神十二在軌飛行三個月后，于9月17日返回東風(fēng)著陸場。這是神舟飛船首次在東風(fēng)著陸場著陸，提高了載人飛船返回的適應(yīng)性和可靠性。2023年5月30日，神十六飛船發(fā)射升空，6月4日神十五“圓夢乘組”順利返回東風(fēng)著陸場，標(biāo)志著我國空間站建造階段圓滿完成，開啟空間站應(yīng)用與發(fā)展新階段。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 李兵：從神舟五號到神舟十六號，我們載人航天已經(jīng)走過了20年，我們的飛船發(fā)射從一人一船已經(jīng)發(fā)展到空間站的順利建立，以及現(xiàn)在的穩(wěn)定運(yùn)行，我們中心也從當(dāng)年的幾年一次飛船發(fā)射發(fā)展到一年幾次的載人飛船發(fā)射、載人飛船回收，進(jìn)入一個常態(tài)化運(yùn)行的狀態(tài)。

　　這個月，按計劃，神舟十七號將再次從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，對接核心艙前向端口，形成三艙三船組合體，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

　　環(huán)控生保不斷進(jìn)化 打造更好“太空家園”

　　2003年到2023年，20年間，中國航天員實(shí)現(xiàn)了從“太空一日游”到空間站長期駐留的大步跨越，而這離不開環(huán)控生保技術(shù)的日趨成熟完善。從神舟五號到中國空間站一路走來，環(huán)控生保團(tuán)隊(duì)一直以為航天員創(chuàng)造更好的在軌環(huán)境為目標(biāo)而努力。

　　環(huán)控生保系統(tǒng)的作用是保障太空中航天員的生命安全和高效工作。2003年，航天員楊利偉搭乘神舟五號進(jìn)入太空，所使用的生命保障系統(tǒng)是鋼制氧氣瓶等設(shè)備，之后的幾次短暫“太空之旅”，航天員使用的是復(fù)合材料輕質(zhì)高強(qiáng)度氣瓶，但其中氧氣依然依賴地面補(bǔ)給。隨著空間站任務(wù)開展，航天員駐留太空時間不斷延長，氧氣需求量越來越大，環(huán)控生保團(tuán)隊(duì)將電解制氧技術(shù)應(yīng)用于載人航天任務(wù)，大大提高了載人飛行器可靠性，有效降低了發(fā)射成本。

　　而為了解決航天員在太空的“飲食起居”問題，2011年9月29日，天宮一號空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空，在軌運(yùn)行四年多的時間里，完成了一系列環(huán)控生保系統(tǒng)的在軌實(shí)驗(yàn)和可靠性驗(yàn)證，為空間站階段做好了準(zhǔn)備。

　　2021年4月29日，天和核心艙成功發(fā)射入軌，空間站建造階段大幕開啟。此前，神舟飛船和空間實(shí)驗(yàn)室采用的非再生生保技術(shù)，在空間站階段由可再生生保系統(tǒng)替代，實(shí)現(xiàn)了空間站氧氣、水等資源的再生利用，更加合理、寬敞且舒適的“太空家園”在太空建成，充分適應(yīng)了長期載人空間飛行的任務(wù)需要。當(dāng)前，環(huán)控生保團(tuán)隊(duì)還在為航天員未來探訪月球開展科研攻關(guān)。