投資4000余萬高鐵站為何建成多年未啟用?海南發(fā)改委回應(yīng)
海南環(huán)島高鐵上的儋州海頭站建成多年卻未啟用,有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”咨詢海頭站開通進(jìn)展。
海南省發(fā)展和改革委員會7月14日答復(fù)稱,開通環(huán)島高鐵海頭站有利于方便旅客出行和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為落實(shí)留言人的建議,省發(fā)改委采取多種方式與鐵路部門進(jìn)行全方位的溝通協(xié)商,但鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約海頭站啟用的主要原因是:海頭站日客流量不足百人,開通運(yùn)營后鐵路部門虧損嚴(yán)重。
答復(fù)稱,為達(dá)到海頭站的開站條件,需做好以下工作:一是要進(jìn)一步完善海頭站周邊市政配套設(shè)施。當(dāng)?shù)卣杓哟筌囌局苓叺貕K開發(fā)力度以吸引客流,為海頭站開通創(chuàng)造條件。二是當(dāng)?shù)卣e極協(xié)調(diào)海南鐵路有限公司上報(bào)廣鐵集團(tuán)支持開通海頭站,廣鐵集團(tuán)審核通過后由國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)開通。下一步,儋州市需抓緊完善海頭站周邊市政配套設(shè)施和周邊土地開發(fā),并向海南鐵路有限公司爭取開站,省發(fā)改委將積極配合廣鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)爭取國鐵集團(tuán)的支持,力爭盡快開通海頭站,早日為百姓及旅客提供便利。
據(jù)海南媒體2015年報(bào)道,總投資逾4159萬元的環(huán)島高鐵儋州海頭站位于海頭鎮(zhèn)東側(cè)地區(qū),包括出口路及站前廣場,出口路線長953.14米,站前廣場面積約370畝,包括道路工程、交通工程、城市廣場、排水工程、電氣工程及其他附屬工程等。
海頭站房建筑面積1989.35平方米,地下一層,地上一層,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及鋼網(wǎng)架屋面。車站形式為線側(cè)下式,最高聚集人數(shù)400人。站臺雨棚建筑面積7200平方米,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。
海頭鎮(zhèn)人民政府一名副鎮(zhèn)長此前介紹,海頭站的設(shè)站有著特殊的意義,雖然該站位于儋州境內(nèi),但離昌江和白沙都較近。海頭站的開通,將大大便利了這三市縣的群眾出行,特別是靠近海頭鎮(zhèn)附近市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)11萬市民。另外,該站的建設(shè),還將帶來觀光農(nóng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)入該鎮(zhèn),將解決當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題。
不過,隨著海南環(huán)島高鐵中的西線2015年12月30日正式開通運(yùn)營,儋州的銀灘、白馬井高鐵站隨之投入使用,但海頭站一直未開通運(yùn)營。
2017年,海南省發(fā)改委在答復(fù)儋州代表團(tuán)關(guān)于“開通西環(huán)高鐵儋州海頭站”的建議時(shí)透露,鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約海頭站開通的主要原因是:西環(huán)高鐵剛投入運(yùn)營不久,受地理位置和客流市場需求等因素影響,已開通的各站點(diǎn)的運(yùn)營情況很不均衡,其中,福山、尖峰、銀灘等車站日均發(fā)送旅客不足百人。與上述地區(qū)相比,海頭鎮(zhèn)的地理位置更為偏僻,交通也相對不便,車站吸流能力更加有限。如開通海頭站,預(yù)計(jì)將使鐵路部門每年虧損500萬元,運(yùn)營壓力極大。
答復(fù)稱,要達(dá)到開通海頭站條件,還需加快珠碧江大橋項(xiàng)目建設(shè)、加大該區(qū)域高鐵客流培養(yǎng)和政府財(cái)政扶持力度等。其中,西環(huán)高鐵增設(shè)海頭站時(shí),即提出同步規(guī)劃建設(shè)珠碧江大橋,該橋建成后將連接儋州市海頭鎮(zhèn)至昌江縣海尾鎮(zhèn),同時(shí)兼顧兩鎮(zhèn)百姓、昌江核電廠職工和廣大旅客的出行需求,最大限度地吸納站點(diǎn)周邊地區(qū)客流。
儋州市交通運(yùn)輸局也曾在2021年答復(fù)市人大代表相關(guān)建議時(shí)稱,開通海頭高鐵站是由粵海鐵路有限責(zé)任公司決定,我局也多次經(jīng)過市人大向省里建議該公司早日開通,該公司稱:考慮到海頭高鐵站客源、經(jīng)營成本等因素,存在經(jīng)營虧損,一直沒有開通,如需開通需儋州市支持經(jīng)營虧損補(bǔ)貼資金約500萬元。
公開資料顯示,目前珠碧江大橋已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2023年年底完工。該橋建成后將連接儋州市海頭鎮(zhèn)至昌江縣海尾鎮(zhèn),兼顧兩鎮(zhèn)百姓、昌江核電廠職工和廣大旅客的出行需求,最大限度地吸納站點(diǎn)周邊地區(qū)客流。
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