經(jīng)濟總量占全國近1/4，“萬億城市”占全國1/3，長三角上升為國家戰(zhàn)略5年來，發(fā)生了哪些變化？占全國1/24的人口，貢獻全國1/15的GDP，“G60科創(chuàng)走廊”的9個城市又在如何影響長三角？長三角一體化的發(fā)展，未來還需在哪些方面發(fā)力？《新聞1+1》邀請上海交通大學中國發(fā)展研究院執(zhí)行院長陸銘，共同關注：長三角，五年之變！

　　回顧長三角一體化的這五年

　　6月5日至6日，連續(xù)兩天，滬、蘇、浙、皖，一市三省的黨政一把手，相聚安徽合肥，共謀長三角一體化發(fā)展。并在6日上午，發(fā)布了長三角一體化發(fā)展成果。作為我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，長三角在上升為國家戰(zhàn)略的5年來，具體取得了哪些成果？又發(fā)生了哪些改變？點擊視頻，一起了解。

　　產(chǎn)業(yè)鏈向外轉移，給長三角地區(qū)帶來哪些提醒？

　　上海交通大學中國發(fā)展研究院執(zhí)行院長 陸銘：隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，像長三角經(jīng)濟相對比較發(fā)達的地區(qū)，如果它的生產(chǎn)要素價格有所上漲，一些勞動密集型的產(chǎn)業(yè)、更面向國內市場的產(chǎn)業(yè)、服務內需且運輸不需要借助海運來出口到別國市場的產(chǎn)業(yè)，會逐漸向中國中西部地區(qū)，尤其中西部產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展比較好的大城市周圍轉移。但是對于長三角城市群來講，要發(fā)揮統(tǒng)一大市場對穩(wěn)鏈固鏈的作用，還要進一步在一體化進程當中降低物流、人口流動、商品流動的成本。通過成本的下降，能夠提升整個長三角城市群的國際競爭力，來更好地穩(wěn)鏈固鏈，這一點非常重要。

　　打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，長三角的優(yōu)勢是什么？

　　上海交通大學中國發(fā)展研究院執(zhí)行院長 陸銘：通過新能源汽車的發(fā)展，在新一輪科技革命和制造業(yè)升級換代中，中國整個汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場上開始彎道超車。在國際上，美國和中國成為行業(yè)中的兩個巨頭。在國內，長三角有多個企業(yè)多個品牌同時在布局新能源車，好處是長三角的市場比較大，一些新的技術、品牌、設計，借助于比較大的市場，能夠迅速回收成本，攤薄前期投入，這對提升整個長三角新能源車產(chǎn)業(yè)的競爭力，有極大優(yōu)勢。但從另一方面來講，長三角要避免不同的城市之間的不同企業(yè)，在同樣一個賽道里惡性競爭。這也需要市場和政府良性的互動，來避免相互重復建設、相互拆臺的局面出現(xiàn)。

　　G60科創(chuàng)走廊，如何串聯(lián)長三角？

　　如果說，長三角是中國經(jīng)濟高質量發(fā)展的推進器，那么，G60科創(chuàng)走廊，則是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重要引擎。從集成電路、智能駕駛，到人工智能、生物醫(yī)藥，G60科創(chuàng)走廊，不僅串聯(lián)起上海松江，浙江嘉興、湖州、杭州、金華，江蘇蘇州，安徽宣城、蕪湖、合肥等九座城市，而且也成為信息、人才、技術等創(chuàng)新要素的產(chǎn)業(yè)集聚帶。G60科創(chuàng)走廊，對長三角的一體化發(fā)展，有著怎樣的推動作用？點擊視頻，了解更多信息。

　　為什么長三角未來把“科創(chuàng)”發(fā)展放在極為重要的位置上？

　　上海交通大學中國發(fā)展研究院執(zhí)行院長 陸銘：科創(chuàng)對于長三角來講是重要的，但這種重要性更加體現(xiàn)在中國經(jīng)濟轉型升級的未來方面。當前我國人均GDP水平已經(jīng)接近13000美元，這樣一個發(fā)展階段使得經(jīng)濟的整體競爭力不可能再像以前那樣依賴于資源的投入。如果要實現(xiàn)中國經(jīng)濟高質量發(fā)展，一定要提高整個中國經(jīng)濟的全要素生產(chǎn)率?？苿?chuàng)，就是促進全要素生產(chǎn)率提高的一個非常重要的因素。而科創(chuàng)又需要借助長三角不同城市之間、不同企業(yè)之間的合作。因為現(xiàn)代的科創(chuàng)活動不太可能再像以前那樣一個企業(yè)單打獨斗，而是需要不同的城市、不同的企業(yè)之間加強合作，也包括不同的高等院校、科研機構之間的合作。這個時候在長三角重視科創(chuàng)，也有利于長三角發(fā)揮自己的人力資源、科研基礎等各方面優(yōu)勢，來引領整個中國經(jīng)濟現(xiàn)代化發(fā)展。